Tendencias: motores m¨¢s limpios, combustibles ecol¨®gicos y soluciones funcionales
Motor
- Los protagonistas del certamen alem¨¢n - Las ¨²ltimas novedades y las soluciones ecol¨®gicas - Los prototipos m¨¢s innovadores
Nuevos avances para igualar los consumos y emisiones de los motores de gasolina con los turbodi¨¦sel. VW propone reducir la cilindrada y combinar la inyecci¨®n directa con un compresor volum¨¦trico y un turbo para no perder potencia. Ford apuesta por el bioetanol, un combustible vegetal. Y varias marcas europeas con intereses en el mercado americano crean alianzas para desarrollar las tecnolog¨ªas h¨ªbridas: motores de gasolina y el¨¦ctricos. En los monovol¨²menes se imponen los asientos ocultables en el piso.
MENOS CILINDRADA Y TURBOS
Con s¨®lo 1.4 litros, el nuevo motor TSi de VW rinde 170 CV: lleva inyecci¨®n directa de gasolina, compresor volum¨¦trico y turbo. Su baja cilindrada permite reducir el consumo medio a 7,2 litros, y las emisiones de CO2, a 173 g/km. Llegar¨¢ en 2006.
GASOLINA Y BIOETANOL
El Focus Flexi Fuel de Ford permite utilizar bioetanol o gasolina indistintamente. El primero es un combustible ecol¨®gico, obtenido de vegetales o biomasa, que reduce las emisiones de CO2 y los ¨®xidos de nitr¨®geno sin perder potencia.
COCHES H?BRIDOS EUROPEOS
Las marcas alemanas apuestan por los h¨ªbridos para atender la fuerte demanda estadounidense: BMW (X3), Audi (Q7) y Mercedes (Clase S) han presentado ya versiones h¨ªbridas. Honda, por su parte, tiene ya listo el nuevo Civic h¨ªbrido (en la imagen).
ASIENTOS OCULTABLES
Los asientos plegables que se ocultan en el piso cuando no se necesitan son la tendencia de moda en los monovol¨²menes: permiten aumentar el espacio de carga sin las molestias que ocasiona tener que sacarlos y est¨¢n siempre disponibles.
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