La producci¨®n de coches desciende un 12,4% hasta agosto

Agosto no mejor¨® las cosas. La producci¨®n de veh¨ªculos en Espa?a volvi¨® a caer un 0,49% el mes pasado, al fabricar 73.149 unidades, con lo que en los primeros ocho meses del a?o la ca¨ªda fue del 8,69%, hasta los 1,8 millones de autos. El dato empeora si s¨®lo se toma en cuenta los turismos -el grueso-, cuya producci¨®n contabiliza un descenso del 12,42% desde enero, con 1,4 millones de unidades, 200.000 menos que hace un a?o.

La Asociaci¨®n Nacional de fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac), que inform¨® ayer de la evoluci¨®n del sector, atribuye el freno a "la marcha irregular de los principales mercados europeos" y a que "algunos modelos de nuestras factor¨ªas se encuentran al final de su ciclo comercial", como el Meriva que General Motors fabrica en Figueruelas (Zaragoza) o el Ka, que Ford, ensambla, en exclusiva, en Almussafes (Valencia).

Sin embargo, la producci¨®n de turismos cay¨® durante los ocho primeros meses del a?o en todas las factor¨ªas instaladas en Espa?a. El centro que sufri¨® un mayor retroceso fue el de DaimlerChrysler en Vitoria, que fabrica el Viano: un 25% menos. Entre los mayores fabricantes, Renault, registr¨® un descenso del 11,40%, hasta rozar los 326.000 autom¨®viles; PSA Peugeot Citro?n, de un 17,16% (224.137 unidades) y la producci¨®n baj¨® un 8,5%, en Seat, cuyo presidente, Andreas Schleef, pidi¨® ayer por carta la colaboraci¨®n de la plantilla.

Mercado principal

El principal mercado de los autom¨®viles que se fabrican en Espa?a -cuarto exportador mundial de veh¨ªculos- es la UE, que absorbe el 90% de esas exportaciones. Las ventas al exterior acumulan hasta agosto una ca¨ªda del 12,5%.

Los sindicatos conf¨ªan en que se trate de una situaci¨®n coyuntural. Anfac, sin embargo, alerta de que Europa sufre un exceso de capacidad y Espa?a est¨¢ perdiendo cuota de mercado frente a la feroz y creciente competencia de marcas asi¨¢ticas (Hyundai, Kia) y de modelos fabricados en Europa del Este. "Hay tres tipos de fabricantes en Europa: Francia y Alemania, que albergan las matrices; los nuevos pa¨ªses del Este, como la Rep¨²blica Checa o Polonia, con costes muy bajos y, en medio, estamos los pa¨ªses perif¨¦ricos, como Espa?a, sin una cosa ni otra", se?ala el director general de Anfac, Luis Valero, quien no obstante, destaca la enorme competitividad y la flexibilidad de las plantas espa?olas. En cuanto a la flexibilidad, "de momento alcanza para hacer frente a un descenso del 10% de la producci¨®n, como el previsto. Si sigue, ya veremos", advierte Valero.

En este sentido, el fabricante de componentes Delphi ha presentado un expediente temporal, de 44 d¨ªas, sobre los 1.138 trabajadores de su f¨¢brica de Sant Cugat del Vall¨¨s debido al descenso de las ventas.