Hay que ganar m¨²sculo

La Honda RSW de 250cc es la actual moto de Dani Pedrosa. Agarrado a su semimanillar, revalid¨® ayer el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo del cuarto de litro. La moto con la que lidiar¨¢ Pedrosa en las dos citas que restan para concluir el Mundial, en Turqu¨ªa la pr¨®xima semana y el 6 de noviembre en Valencia, pesa 100 kilos, m¨¢s del doble que ¨¦l, que pesa 48 kilos. Tras confirmar su salto a MotoGP la pr¨®xima temporada al equipo oficial HRC, el menudo piloto, de 1,61 metros de estatura, deber¨¢ batallar, adem¨¢s de contra Valentino Rossi y dem¨¢s rivales en el asfalto, con la nueva Honda, la RC211V oficial, cuyo peso, 148 kilos, triplica al de Pedrosa y que este a?o han pilotado Sete Gibernau, Max Biaggi y su futuro compa?ero, Nicky Hayden, el encargado a partir del a?o pr¨®ximo de desarrollar la nueva arma de Honda hasta que Pedrosa adquiera la experiencia necesaria.

La MotoGP de Honda pesa 148 kilos, m¨¢s del triple que el piloto de Castellar del Vall¨¨s

La dieta alterna amino¨¢cidos y minerales, pero con un porcentaje superior en prote¨ªnas

Si bien es cierto que los ingenieros de Honda tratar¨¢n de amoldarse a la corta talla y al escaso peso del ya flamante bicampe¨®n del mundo de 250cc al dise?ar la nueva montura para 2006, la moto a la que se encaramar¨¢ Pedrosa el a?o pr¨®ximo ser¨¢ ostensiblemente m¨¢s voluminosa y m¨¢s pesada que la que ha pilotado hasta ahora. En los tres ¨²ltimos a?os, el piloto espa?ol ha aumentado en 8 kilos su peso y ha crecido 6,7 cent¨ªmetros. "El proyecto de preparaci¨®n f¨ªsica para Dani de cara a MotoGP lo arrancamos cuando tuvo encarrilado el t¨ªtulo de 2004", afirma Josep Ant¨®n Guti¨¦rrez, m¨¦dico personal del piloto de Castellar del Vall¨¨s y que tambi¨¦n visita a otros, como Gibernau o Juli¨¢n Sim¨®n. "Ya preparamos la pretemporada de 2005 con un ojo puesto en el inminente salto a la m¨¢xima categor¨ªa", atestigua Guti, como as¨ª se conoce a este experimentado galeno de la secci¨®n de balonmano del Barcelona.

Cuando debut¨® en el Campeonato del Mundo, Dani ten¨ªa 15 a?os, med¨ªa 1,51 metros y pesaba 40 kilos. Peque?o de talla y ligero como una pluma, Guti¨¦rrez y Dani Su?¨¦, preparador f¨ªsico personal del piloto catal¨¢n, trataron de que ganara peso y fuerza con un plan espec¨ªfico de entrenamiento y alimentaci¨®n que se interrumpi¨®, a la fuerza, cuando Pedrosa se parti¨® los dos tobillos precisamente en el circuito de Phillip Island en la pen¨²ltima prueba de 2003 y ya como campe¨®n del mundo de 125cc.

Entonces, Pedrosa tuvo que compaginar el programa de adecuaci¨®n muscular con el de rehabilitaci¨®n. "Para el a?o pr¨®ximo nos interesa que Dani gane peso, pero no hemos fijado una cifra concreta porque lo que pretendemos es que tenga la fuerza suficiente para tumbar una MotoGP y no sufra a la hora de levantarla. En definitiva, que sea ¨¦l quien domine la moto", precisa el doctor.

Para conseguir esta ganancia muscular, el tipo de alimentaci¨®n que sigue Pedrosa es similar a la de cualquier otro piloto: alterna amino¨¢cidos y minerales, pero con un porcentaje superior en prote¨ªnas. "El programa lo dise?a Su?¨¦ con mis recomendaciones, pero es Alberto Puig, el m¨¢nager, quien nos dice lo que quiere conseguir", acota Guti¨¦rrez, uno de los pocos que conoc¨ªa el alcance real de la lesi¨®n de hombro de Pedrosa.

Mientras la mayor¨ªa de los pilotos siguen a rajatabla sus dietas para tratar de no ganar peso, el tricampe¨®n del mundo de 125cc y 250cc debe seguir a rajatabla las suyas para no perder esos kilos que hasta ahora pueden haber sido sus aliados, pero que en 2005 puede a?orar. El problema m¨¢s notorio con el que se va a encontrar a lomos de una MotoGP son las dimensiones y el peso de la m¨¢quina. La RC211V 2005 que este a?o ha pilotado Gibernau es nueve cent¨ªmetros m¨¢s larga que la RSW, lo que la convierte en mucho menos manejable y, adem¨¢s, supone que la potencia aparece de forma m¨¢s descontrolada.

"El cuerpo humano se adapta a todo", atestigua Guti. "Lo que s¨ª se precisa para dominar una MotoGP son unas necesidades de calidad f¨ªsica, fuerza de resistencia, elasticidad, capacidad de reacci¨®n y un elevado grado de fuerza", persevera el doctor. "Dani se adaptar¨¢, seguro".