T¨²neles para entrar en Madrid por la A-5

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha encargado una nueva obra que permita poner en marcha la Operaci¨®n Campamento -la demolici¨®n de los antiguos cuarteles para edificar all¨ª 11.000 viviendas-. El Plan General de Urbanismo obliga al Ayuntamiento a realizar las infraestructuras del nuevo barrio. El objetivo es que el tr¨¢fico procedente de la A-5 (autov¨ªa de Extremadura) pueda entrar en la capital bajo tierra, sin tener que hacerlo en superficie por el paseo de Extremadura. Los t¨¦cnicos han hallado la soluci¨®n: hacer un t¨²nel bajo el futuro barrio y otro, de cuatro kil¨®metros, desde el final de Campamento hasta enlazar con la M-30 junto al estadio Vicente Calder¨®n. La obra se realizar¨ªa en un hipot¨¦tico segundo mandato del PP.

El Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de Madrid contempla en la Operaci¨®n Campamento dos ¨¢mbitos: el APR 10.02 (que es el que ocupan los viejos cuarteles de Defensa) y el UNP 4.07, que es un enorme descampado denominado t¨¦cnicamente Remate Suroeste Campamento. Una extensi¨®n aproximada de 900 hect¨¢reas.

El Consejo de Ministros desbloque¨® el pasado 21 de enero la Operaci¨®n Campamento, un proyecto que estaba paralizado desde hac¨ªa 15 a?os y por el que se ceden a la ciudad los terrenos que el Ministerio de Defensa tiene junto a la carretera de Extremadura para construir un barrio con una extensi¨®n de 900 hect¨¢reas. "Es la operaci¨®n m¨¢s importante de esta legislatura", afirm¨® entonces la vicepresidenta del Gobierno central, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega. El barrio se crear¨¢ en dos fases, y en la primera est¨¢ previsto construir 10.700 viviendas (un 70%, de precio protegido) en un terreno de 211 hect¨¢reas.

El 25 de enero, Gallard¨®n firm¨® un protocolo de actuaci¨®n en la Operaci¨®n Campamento, junto al ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, y la ministra de Vivienda, Mar¨ªa Antonia Trujillo. En ese convenio se establec¨ªan las bases para el desarrollo urban¨ªstico del inmenso solar de Defensa, teniendo en cuenta que supone el cierre del suroeste de la capital y que para ello es preciso desarrollar las infraestructuras generales y supramunicipales. Esta zona es atravesada actualmente por miles de veh¨ªculos que entran y salen de la capital a trav¨¦s de la A-5 (autov¨ªa de Extremadura).

Equipamientos p¨²blicos

La cl¨¢usula 5? del protocolo firmado por Ruiz-Gallard¨®n y Bono establece que el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Defensa se comprometen a suscribir un convenio que ser¨¢ incorporado a la tramitaci¨®n del plan parcial de reforma del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana. Ese convenio deber¨¢ especificar las infraestructuras a realizar en el espacio de la Operaci¨®n Campamento, as¨ª como otros aspectos referentes a las dotaciones y equipamientos p¨²blicos que requerir¨¢ el nuevo barrio resultante de la liberaci¨®n del suelo de Defensa.

Ma?ana, viernes, est¨¢ prevista una reuni¨®n de t¨¦cnicos de Defensa y del Ayuntamiento para ultimar dicho convenio, que despu¨¦s habr¨¢ de ser rubricado por el ministro y el alcalde. Seg¨²n han se?alado fuentes de ambas instituciones, "las conversaciones van por muy buen camino" y todo hace prever que, tras 15 a?os de par¨¢lisis, al fin se pondr¨¢ en marcha la Operaci¨®n Campamento.

En los contactos que ya han mantenido los responsables de Defensa con los de la Concejal¨ªa de Urbanismo, el Ayuntamiento de Madrid ha expuesto a aqu¨¦llos las posibles soluciones a los problemas de tr¨¢fico que generar¨¢ en el futuro la existencia de miles de viviendas en la zona que hoy ocupan los viejos cuarteles o en el descampado.

As¨ª, en la zona donde est¨¢n los acuartelamientos, la propuesta municipal consiste en hacer un t¨²nel para soterrar los miles de coches (unos 140.000 cada d¨ªa) que, procedentes de Alcorc¨®n, M¨®stoles y otros municipios, entran y salen de Madrid a trav¨¦s de la autov¨ªa de Extremadura. Este subterr¨¢neo discurrir¨ªa desde la M-40 hasta el enlace con la carretera de Boadilla, en las proximidades de El Bat¨¢n. En este punto, los t¨¦cnicos municipales proponen hacer un segundo t¨²nel -de unos cuatro kil¨®metros de longitud- que llevar¨ªa el torrente de coches bajo la llamada Cu?a Verde Latina hasta la M-30, en concreto hasta las inmediaciones del estadio Vicente Calder¨®n.

Este t¨²nel supondr¨ªa una revoluci¨®n en los movimientos de tr¨¢fico de esta zona de la capital, porque evitar¨ªa a miles de automovilistas tener que acceder a la capital a trav¨¦s de la avenida de Portugal, como sucede en la actualidad. Adem¨¢s, los veh¨ªculos ya se incorporar¨ªan directamente a la M-30, sin causar molestias a los vecinos puesto que no lo har¨ªan en superficie, sino bajo tierra.

El impulso de Zapatero

El proyecto del t¨²nel bajo la Cu?a Verde Latina ha surgido para dar respuesta a la obligaci¨®n que impone el Plan General de Urbanismo de crear las infraestructuras que obligatoriamente requerir¨¢ la puesta en marcha de la Operaci¨®n Campamento. La decisi¨®n del Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero y de su ministro Jos¨¦ Bono de hacer realidad -?por fin!- esta vieja idea urban¨ªstica ha obligado al equipo de Ruiz-Gallard¨®n a afrontar estas exigencias.

Tras el protocolo firmado el pasado enero entre el ministro Bono y el alcalde, ¨¦ste encarg¨® a los t¨¦cnicos de la Concejal¨ªa de Urbanismo que estudiaran c¨®mo enlazar la nueva v¨ªa subterr¨¢nea de Campamento con la M-30. Los responsables de la concejal¨ªa consideran que es factible enlazar esta autov¨ªa urbana con el nuevo t¨²nel que arrancar¨¢ desde las proximidades de El Bat¨¢n, para lo cual ya tienen previstas las modificaciones que tendr¨¢n que realizar en la zona de la M-30 pr¨®xima al estadio Vicente Calder¨®n. La orden de Gallard¨®n es que dejen todo preparado para que en el futuro no sea preciso modificar la M-30, cuya remodelaci¨®n debe quedar terminada antes de que finalice el mandato de Gallard¨®n (en 2007).

Aparte de los dos t¨²neles -el que servir¨ªa para soterrar la A-5 a su paso por Campamento y el que enlazar¨ªa esta carretera con la M-30-, los t¨¦cnicos municipales consideran necesario hacer una variante de la A-5 al norte de su actual trazado, que discurrir¨ªa entre la M-40 y la carretera de Boadilla del Monte. El proyecto, que s¨®lo est¨¢ esbozado en sus aspectos t¨¦cnicos, tendr¨ªa un coste aproximado de 615 millones de euros: el 50% ser¨ªa costeado por el Ministerio de Defensa y el otro 50% correr¨ªa a cargo del Ayuntamiento de Madrid, seg¨²n fuentes conocedoras de la operaci¨®n.

Si las conversaciones entre Defensa y el Ayuntamiento culminan en breve, eso permitir¨¢ que Gallard¨®n y Bono firmen el convenio contemplado en el protocolo suscrito el pasado enero entre ambas instituciones. Despu¨¦s, el Consistorio acelerar¨ªa la aprobaci¨®n del plan parcial de urbanismo relativo a la Operaci¨®n Campamento. Y esto permitir¨ªa a Bono comenzar la demolici¨®n de los viejos cuarteles.