Caldera apunta a la "fatiga de materiales" como causa del accidente de Almu?¨¦car

Los primeros indicios apuntan a que el accidente que el lunes cost¨® la vida a seis trabajadores en las obras de la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo a su paso por Almu?¨¦car (Granada) se debi¨® a la "fatiga de materiales". As¨ª lo explic¨® ayer el ministro de Trabajo, Jes¨²s Caldera, que dijo que "aparentemente" se cumpl¨ªan las normas de seguridad. Por su parte, el fiscal general, C¨¢ndido Conde-Pumpido, anunci¨® que el mes pr¨®ximo nombrar¨¢ a un fiscal especializado en siniestros laborales. Estaba previsto que los cad¨¢veres de los trabajadores fueran trasladados anoche a Portugal y Galicia, sus lugares de origen.

Frente a las cr¨ªticas de los sindicatos a la subcontrataci¨®n de la obra, Caldera adujo que se recurri¨® a esta pr¨¢ctica por tratarse de unos trabajos "muy especializados". Las dos empresas subcontratadas por la adjudicataria de la obra, la gallega Estructuras y Montajes de Prefabricados y la lusa Douro Montemuro, se dedican a la construcci¨®n de viaductos. El ministro, que ayer visit¨® el lugar del siniestro, abog¨® por esperar a los resultados de la triple investigaci¨®n iniciada por el juez, el Ministerio de Fomento y la Inspecci¨®n de Trabajo. Pero s¨ª apunt¨® a la hip¨®tesis de la "fatiga de materiales", es decir, a la p¨¦rdida de resistencia de la estructura met¨¢lica por esfuerzos repetidos.

Ante la tesis de un fallo t¨¦cnico o de resistencia en la estructura met¨¢lica que se desplom¨® el lunes desde una altura de unos 80 metros, la compa?¨ªa gallega inform¨® en un comunicado de que la cimbra siniestrada hab¨ªa ejecutado previamente 27 vanos similares sin ninguna incidencia. Dicho mecanismo ten¨ªa tres a?os de antig¨¹edad y hab¨ªa pasado una revisi¨®n t¨¦cnica hac¨ªa poco m¨¢s de un a?o, seg¨²n Estructuras y Montajes de Prefabricados, que ha construido 288 viaductos en todo el territorio nacional, 70 de ellos con este mismo sistema.

Uno de los operarios explic¨® que la adjudicataria de la obra, la uni¨®n temporal de empresas (UTE) La Herradura, formada por Azvi, Ploder y Obras Subterr¨¢neas, ten¨ªa un equipo de cinco personas encargadas de la seguridad en la construcci¨®n del tramo de 9,12 kil¨®metros de la A-7. Adem¨¢s, una consultora externa hac¨ªa recomendaciones relacionadas con la prevenci¨®n de riesgos. La UTE precis¨® que la obra cuenta con un plan de seguridad "debidamente aprobado", que recoge el procedimiento de ejecuci¨®n del proyecto.

El ministro de Trabajo inform¨® de que la empresa portuguesa Douro Montemuro tuvo una sanci¨®n de 30.000 euros por un desprendimiento de tierra en ese mismo tramo, aunque "de car¨¢cter leve". Tambi¨¦n apunt¨® que "no ha habido ninguna denuncia" por exceso de horas de trabajo, en respuesta a las declaraciones de algunos de los obreros, que aseguraban que hac¨ªan jornadas de 14 o 16 horas. El ministro anunci¨® que de comprobarse, "se sancionar¨ªa duramente".

"La Inspecci¨®n de Trabajo es insuficiente y la cadena de responsabilidad entre contratas y subcontratas no es transparente", se?al¨® el secretario general de CC OO, Jos¨¦ Mar¨ªa Fidalgo. Por su parte, UGT reclam¨® la "inmediata convocatoria" de la comisi¨®n nacional de seguridad en el trabajo y recalc¨® la "importancia" de crear una fiscal¨ªa especial para investigar estos siniestros. Los sindicatos han convocado hoy un paro de una hora como protesta en los tajos andaluces y una concentraci¨®n el jueves en Granada.

El ministro de Trabajo replic¨® a algunas de las exigencias sindicales. Caldera record¨® que hay en marcha un plan para alcanzar una plantilla de 2.000 inspectores y subinspectores de Trabajo e igualar as¨ª la media de la UE. Y opuso que la legislaci¨®n laboral "es muy exigente" y garantiza que la adjudicataria de una obra asuma la responsabilidad si las subcontratas la eluden. Por su parte, el fiscal general del Estado, C¨¢ndido Conde-Pumpido, anunci¨® que en diciembre tiene previsto nombrar un fiscal delegado para la lucha contra la siniestralidad laboral, que se encargar¨¢ de coordinar las actuaciones de la fiscal¨ªa en esta materia en toda Espa?a.

La obra permanec¨ªa paralizada ayer por orden del Juzgado de Instrucci¨®n 2 de Almu?¨¦car. Tambi¨¦n el Ministerio de Fomento orden¨® la paralizaci¨®n del tramo La Herradura-Taramay, al que pertenece el viaducto.

Los forenses finalizaron a mediod¨ªa las autopsias de los cad¨¢veres de los seis trabajadores muertos (cinco portugueses y uno gallego), en las que constataron que la causa de los fallecimientos fue un "impacto violento", informa Fernando Valverde. Los familiares del trabajador gallego acudieron al Instituto Anat¨®mico Forense para acompa?ar el traslado del cad¨¢ver a Ribeira (A Coru?a). El c¨®nsul de Portugal en Andaluc¨ªa, Jos¨¦ Martins, se hizo cargo de los tr¨¢mites para la repatriaci¨®n de los trabajadores portugueses, que estaba previsto para la noche de ayer.