Un utilitario grande de estilo deportivo
U n utilitario a la ¨²ltima que apuesta por la imagen para diferenciarse del resto. El nuevo Punto aporta una l¨ªnea deportiva con clase, un interior amplio y una buena gama mec¨¢nica que incluye cuatro turbodi¨¦sel de 75 a 130 CV. Tiene unos precios asequibles (desde 11.200 euros), que incluyen un equipo de serie superior al de otros modelos similares.
L¨ªnea deportiva y elegante
Este Fiat es el heredero del legendario 127 que tambi¨¦n fabric¨® Seat en los a?os setenta, que despu¨¦s dio paso al Uno y m¨¢s tarde al Punto, en 1993. Desde entonces se han vendido seis millones de unidades de este coche, un modelo clave para las finanzas de Fiat, que hace pocos a?os lideraba las ventas en Europa.
Para recuperar el favor de los compradores, la marca italiana se ha esforzado al m¨¢ximo en esta tercera generaci¨®n, que apuesta por la imagen como receta diferenciadora. El nuevo Punto recibe el nombre de Grande y es el utilitario m¨¢s largo del mercado, con 4,03 metros de longitud, m¨¢s de lo que med¨ªan familiares compactos como el Golf y el Astra hace 10 a?os.
El argumento m¨¢s llamativo es la l¨ªnea, obra del carrocero Giugiaro y el Centro Stile de Fiat, con un estilo s¨®lido, deportivo y elegante que le proporciona una presencia superior a la de sus competidores. Destaca el frontal, muy logrado, y con una parrilla de nido de abeja inspirada en Maseratti, que, junto a las formas redondeadas de los parachoques y los grandes faros, realza su elegancia. El lateral incluye un nervio marcado en la cintura de las puertas que afianza su deportividad. La zaga, con los pilotos verticales en alto y una luneta estrecha, completan el conjunto.
El resultado es un utilitario de est¨¦tica deportiva y marcada personalidad que aporta tambi¨¦n una aerodin¨¢mica eficiente: CX de 0,32 a 0,34, seg¨²n versiones.
Menos pr¨¢ctico por dentro
El incremento de tama?o respecto al Punto anterior -15 cent¨ªmetros de largo, uno de alto y otro de ancho- se ha utilizado para aumentar las zonas de deformaci¨®n en el frontal y la zaga, y apenas se refleja en el interior. Las plazas delanteras son amplias en longitud y anchura, pero atr¨¢s es m¨¢s estrecho que su antecesor, aunque ofrece un espacio correcto para las piernas. S¨®lo se ha ganado espacio en el maletero, que ahora tiene 10 litros m¨¢s, pero se han reducido los huecos para objetos y s¨®lo incluye una bandeja a la izquierda del volante, bolsas peque?as en las cuatro puertas, y una repisa y dos posavasos junto al freno de mano, lo que limita su funcionalidad.
En cambio, el dise?o interior es m¨¢s vistoso, con una consola central moderna, tapicer¨ªas alegres y acabados correctos. Combina detalles de calidad, como el volante, con otros mejorables, como unos pl¨¢sticos algo austeros y unos tiradores de las puertas muy b¨¢sicos. Pero est¨¢ bien resuelto y ofrece una buena insonorizaci¨®n y unas suspensiones con car¨¢cter que permiten viajar con el aplomo de un coche m¨¢s grande sin sacrificar el confort.
Cuatro motores turbodi¨¦sel
La gama del Grande Punto cuenta con seis motores, 1.2 y 1.4 (65 y 77 CV) en gasolina y cuatro turbodi¨¦sel: 1.3 (75 y 90 CV) y 1.9 (120 y 130 CV). Hay cuatro acabados, Active, Dynamique, Emotion y Sport, pero todos incluyen al menos ABS, seis airbags (salvo el Active, que tiene cuatro), radio-CD y los dos ¨²ltimos tambi¨¦n el ESP. Y los precios son ajustados teniendo en cuenta el equipo de serie.
Conclusi¨®n
El nuevo Punto es un utilitario moderno y completo de imagen deportiva y elegante. Tiene un interior amplio, aunque con pocos huecos para objetos, un comportamiento s¨®lido y estable, y un equipo de serie superior al habitual en otros modelos similares. Y se vende a unos precios asequibles y justificados para lo que ofrece.
DISE?O ALEGRE Y POCOS HUECOS
Al contrario que el modelo anterior, el nuevo Punto no es el utiltiario m¨¢s amplio por dentro, pero tiene un dise?o m¨¢s alegre y est¨¢ mejor acabado. Fiat ha cuidado mucho el puesto de conducci¨®n, con un volante anat¨®mico de estilo deportivo regulable en altura y distancia, una consola central ordenada y unos asientos c¨®modos tapizados en dos tonos que dan colorido al conjunto. En cambio, se echan en falta m¨¢s huecos para objetos, porque tanto la guantera como las bandejas de las puertas son demasiado peque?as y apenas cabe una agenda. La zona m¨¢s aprovechada es la que rodea el freno de mano y la palanca de cambios, que integra dos posavasos y dos repisas. Pero el apoyabrazos abatible, que incluye un cofre interior, se ofrece como opci¨®n en un paquete junto a la regulaci¨®n el¨¦ctrica del apoyo lumbar para el asiento del conductor, y cuesta 150 euros. Las plazas traseras son correctas para dos adultos y un ni?o, y ofrecen un espacio suficiente para las piernas. Adem¨¢s, los asientos de pliegan para ampliar el maletero, que ahora tiene 275 litros, 10 litros m¨¢s que en el modelo anterior. La zaga mantiene el car¨¢cter del frontal, con un parachoques alto, las aletas marcadas y una luneta estrecha que aportan una imagen s¨®lida y deportiva.
MEJOR EQUIPADO DE SERIE
El Punto 1.3 Multijet es un poco m¨¢s caro que otros utilitarios equivalentes, aunque incluye un equipamiento superior, con seis airbags de serie y radio-CD, y tiene un descuento de lanzamiento de 800 euros. S¨®lo el Citro?n C3 le supera en precio oficial. Viene con cuatro airbags, pero hay que restarle los 2.500 euros de rebaja de este mes. Los dem¨¢s son m¨¢s baratos. EI Ibiza cuesta 100 euros menos y tiene entre 850 y 1.400 euros de descuento, pero s¨®lo incluye dos airbags y radiocasete, y un motor tres cilindros menos potente y refinado. La diferencia con el Clio sube a 200 euros -tiene cuatro airbags y acelera con menos br¨ªo- y llega a 250 euros con el Fiesta 1.6 TDCi, el m¨¢s r¨¢pido, junto al C3. El Ford tiene un descuento de 1.000 euros en noviembre, y, aunque lleva dos airbags, incluye el sistema V2C para manejar con la voz el equipo de m¨²sica, el climatizador.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
