Fomento termina la perforaci¨®n del nuevo 't¨²nel de la risa' entre Chamart¨ªn y Nuevos Ministerios

El Ministerio de Fomento complet¨® ayer la perforaci¨®n del t¨²nel de Chamart¨ªn a Nuevos Ministerios, tramo que forma parte de la nueva conexi¨®n ferroviaria entre las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn. Esta nueva galer¨ªa, conocida como segundo t¨²nel de la risa, busca descongestionar la actual conexi¨®n subterr¨¢nea, muy congestionada por el aumento de la circulaci¨®n ferroviaria en los ¨²ltimos a?os.

La tuneladora, que comenz¨® la excavaci¨®n en Chamart¨ªn el pasado junio, ha avanzado los ¨²ltimos metros hasta calar el t¨²nel en un pozo ubicado en la calle de Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde, al lado de la estaci¨®n de Cercan¨ªas. El subterr¨¢neo, de 2,5 kil¨®metros, ha sido excavado con una m¨¢quina tuneladora especialmente adaptada a las condiciones del suelo de Madrid y se ha revestido con dovelas prefabricadas de hormig¨®n armado, seg¨²n inform¨® ayer el Ministerio de Fomento.

La ejecuci¨®n del t¨²nel se ha realizado despu¨¦s de exhaustivos reconocimientos, tanto del terreno como de los edificios pr¨®ximos, habi¨¦ndose adoptado todas las medidas de seguridad t¨¦cnicamente posibles. Estas obras forman parte del nuevo enlace ferroviario de Cercan¨ªas entre las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn, que tendr¨¢ una longitud de unos 8 kil¨®metros y contar¨¢ con tres estaciones intermedias.

Una vez finalizado supondr¨¢ importantes ventajas para los usuarios de la red de Cercan¨ªas de Madrid, ya que con la apertura de la nueva conexi¨®n las l¨ªneas C-3 y C-4 entrar¨¢n directamente en el nuevo t¨²nel, sin que los usuarios que se dirigen a Nuevos Ministerios y a Chamart¨ªn tengan que hacer transbordos como en la actualidad. Adem¨¢s, se reducir¨¢n notablemente los tiempos de viaje, hasta 30 minutos entre la ida y la vuelta, para los miles de viajeros diarios de las l¨ªneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) que se dirigen al centro de Madrid y al eje de la Castellana, que ya no tendr¨¢n que transbordar en Atocha. Se producir¨¢, adem¨¢s, una ampliaci¨®n de las opciones de interconexi¨®n entre Cercan¨ªas y la red de metro de Madrid, pues se crear¨¢n nuevas conexiones con 8 l¨ªneas del suburbano.