"Es imprescindible peatonalizar el casco hist¨®rico de Sevilla"

El alcalde de Sevilla, el socialista Alfredo S¨¢nchez Monteseir¨ªn, no da un paso atr¨¢s en su decisi¨®n de peatonalizar la avenida de la Constituci¨®n, una de las principales arterias de la ciudad. En una entrevista concedida el jueves, sostuvo que ¨¦sta es la mejor forma de hacer m¨¢s habitable a Sevilla y vencer a los coches. Ayer, el alcalde contest¨® a preguntas sobre el robo de la estructura met¨¢lica de la final de Copa Davis, un suceso en el que, a su juicio, hubo un "fallo garrafal de vigilancia".

Pregunta. ?La peatonalizaci¨®n de la avenida de la Constituci¨®n es irreversible?

Respuesta. Sin duda. Llevamos a?os preparando este momento y por fin lleg¨® la hora. Hemos planificado, programado y escuchado muchas opiniones. Estamos dispuestos a hablar con todo el mundo sobre las alternativas a la peatonalizaci¨®n, pero este proceso forma parte del modelo de ciudad recogido en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana.

"Lo de la candidatura de Carlos Herrera ser¨ªa muy divertido, pero creo que es un bulo"

"La ciudad se porta muy bien con los taxistas y luego, en los momentos claves, nos la juegan"

P. ?Tan fundamental es el proceso de peatonalizaci¨®n?

R. Resulta imprescindible para mantener vivo el casco hist¨®rico de Sevilla. Los beneficiarios ser¨¢n los vecinos, los comerciantes, pero tambi¨¦n el conjunto de la ciudadan¨ªa, que va a poder disfrutar del casco hist¨®rico de Sevilla, reconquistar para el disfrute de los peatones lo que ahora es una verdadera invasi¨®n de las m¨¢quinas, de los coches. Se trata de hacer una ciudad para las personas.

P. ?Tiene alg¨²n referente de ciudad para este proceso?

R. Las ciudades europeas m¨¢s avanzadas. He querido tomar todo lo bueno de esas experiencias, descartando todos los defectos que se hayan podido observar.

P. ?Esperaba encontrar tanta resistencia?

R. Hay cierta resistencia, l¨®gica, a los cambios y hay tambi¨¦n actitudes absolutamente reaccionarias por parte de determinados grupos pol¨ªticos y quiz¨¢s algunos grupos sociales, pero son minoritarios. La inmensa mayor¨ªa de los ciudadanos est¨¢ a favor.

P. Los taxistas le han echado un pulso en toda regla en Semana Santa con cuatro d¨ªas de paro.

R. Creo que entre los taxistas, como entre los comerciantes, hay una inmensa mayor¨ªa de gente honrada y trabajadora, pero que est¨¢n muy mal representados y muy mal dirigidos.

P. Parece dif¨ªcil de entender la actitud de los comerciantes. La experiencia en otras ciudades demuestra que salen beneficiados de la peatonalizaci¨®n.

R. No hay que irse muy lejos; en Sevilla ha sido as¨ª. Es cierto que hay calles peatonales que en los ¨²ltimos a?os han ca¨ªdo en la decadencia, pero este proceso que ahora establecemos est¨¢ sirviendo para regenerar esas calles.

P. ?Pueden ceder m¨¢s en las alternativas que han dado a los taxistas?

R. La ciudad siempre se ha portado de una manera extraordinariamente generosa con los taxistas. La ciudad les ha ayudado y va a seguir haci¨¦ndolo en los temas de seguridad. Tambi¨¦n les ha ayudado a que se ganen un buen jornal iniciando la retirada de licencias porque planteaban que era excesiva. Las alternativas que les estamos dando les permiten llevar a los usuarios a diferentes puntos de la avenida de la Constituci¨®n. La avenida de la Constituci¨®n est¨¢ accesible; es verdad que no de manera longitudinal, pero s¨ª en varias intersecciones. La ciudad y el Ayuntamiento se portan muy bien con los taxistas. Pero, por desgracia muchos fines de semana se nota una cierta desasistencia en el servicio, y luego en momentos claves como en Semana Santa o en la Feria, nos la juegan.

P. ?Se les puede obligar a hacer servicios m¨ªnimos?

R. Estamos hablando de un sistema muy peculiar. Son empresarios; entonces no podemos hablar de servicios m¨ªnimos, porque es un cierre patronal, no es una huelga. Los taxistas funcionan con con medios privados, pero se trata de un servicio p¨²blico. No pueden actuar como si fueran propietarios de ese servicio, no lo son.

P. ?Se ha sentido chantajeado?

R. No, aunque ha habido muchas presiones. Gobernar es priorizar y hay quienes piensan que los ¨²nicos derechos que hay que imponer son los propios sin contar con los de los dem¨¢s. Hay mucho asamblearismo dentro de ese colectivo, y personas que pueden ser sensatas en otras condiciones, en ese ambiente compiten para ver qui¨¦n es m¨¢s radical.

P. ?Qu¨¦ alternativas est¨¢ pensando el Ayuntamiento para evitar las huelgas de los taxistas?

R. En nuestras manos hay medidas muy dr¨¢sticas. Se trata de que si uno no cumple con la concesi¨®n de servicio p¨²blico que la ciudad ha puesto en sus manos, la soluci¨®n es la retirada de licencia. Ahora bien, me parece que es m¨¢s profundo plantear que si no hay reciprocidad del sector del taxi, las relaciones van a cambiar y no voy a seguir financiando la retirada de licencias.

P. Para la peatonalizaci¨®n de los cascos hist¨®ricos se requiere un buen transporte p¨²blico y aparcamientos. ?Est¨¢ preparada Sevilla para ese proceso?

R. La estamos preparando con la concesi¨®n de aparcamientos. En cuanto al transporte p¨²blico, el metro y el metrocentro est¨¢n pensados para que la peatonalizaci¨®n vaya acompa?ada de un transporte p¨²blico, ecol¨®gico y eficaz. La peatonalizaci¨®n de la avenida de la Constituci¨®n se acompa?a de la puesta en marcha de la l¨ªnea del metrocentro.

P. ?No es demasiado arriesgado, hacer coincidir tantas cosas: obras del metro, peatonaliza-ci¨®n...? Da la impresi¨®n de que el tr¨¢fico est¨¢ saturando la ciudad.

R. En las ciudades como Sevilla est¨¢ demostrado que la ambici¨®n es sin¨®nimo de ¨¦xito. ?sta es una ciudad que tiene que afrontar sus retos con decisi¨®n, con valent¨ªa, porque no avanzar es quedarse atr¨¢s. Podr¨ªamos hacer las cosas en d¨¦cadas, pero llegaremos tarde a todo. Si queremos una ciudad competitiva, potente, tenemos que pasar por estos periodos en los que las grandes obras pueden producir determinados molestias como la congesti¨®n del tr¨¢fico. Esta congesti¨®n no es la consecuencia de las obras, sino la causa por la que las hacemos. Si no lo hacemos llegar¨ªamos muy pronto al colapso y terminar¨ªan perdiendo los m¨¢s d¨¦biles. Y ?qui¨¦nes son los m¨¢s d¨¦biles?: los peatones; ?qui¨¦nes son los que invaden con agresividad los espacios de la ciudad?: los veh¨ªculos.

P. ?C¨®mo ha podido ocurrir el robo de la estructura met¨¢lica de la Copa Davis, que pesa 100 toneladas, cost¨® 1,2 millones y estaba en instalaciones municipales?

R. Estoy que me subo por las paredes, muy enfadado. Ha sido un fallo garrafal de vigiliancia. Es un material p¨²blico, que ten¨ªa que estar vigilado. Estoy tomando las medidas necesarias para saber quienes son los responsables y que asuman sus responsabilidades.

P. Han destituido a un jefe de servicio del Instituto Municipal de Deportes, ?habr¨¢ m¨¢s ceses?

R. Primero habr¨¢ que determinar las responsabilidades y luego, tomarermos las medidas correspondientes. Me he puesto en contacto con la Polic¨ªa para dar con los ladrones lo antes posible. No s¨®lo se trata del material robado, sino de una estructura que fue un s¨ªmbolo para la ciudad.

P. Un juez ha paralizado la mezquita de Los Bermejales. ?qu¨¦ va a hacer?

R. Lo que hace siempre cuando cualquier colectivo que re¨²ne una serie de caracter¨ªsticas que est¨¢n regladas plantea ante el Ayuntamiento una cesi¨®n de suelo. Lo que hemos hecho con los mormones, con los evang¨¦licos y una y mil veces con la Iglesia cat¨®lica. Es decir, cumplir la ley y no discriminar por raz¨®n de religi¨®n, raza, sexo o de cualquier otro tipo; simplemente no discriminar.

P. El caso de corrupci¨®n en Marbella ha reabierto un debate sobre el poder de los ayuntamientos sobre el suelo. ?Qu¨¦ opina?

R. El problema surge cuando se pone la administraci¨®n del urbanismo en manos de poderosos intereses particulares.

P. Pero est¨¢n surgiendo numerosas irregularidades en ayuntamientos, sobre todo en la costa. ?Tanta riqueza genera el suelo?

R. El suelo genera una riqueza enorme, extraordinaria. Los ciudadanos tienen que optar entre gente que administra esos recursos de forma responsable o que responde a esos intereses poderosos.

P. A falta de un a?o para las elecciones municipales todav¨ªa no tiene rival en el principal partido de la oposici¨®n...

R. ... Pero qui¨¦n va a querer entrar en un juego en el que lo ¨²nico que se le pide al candidato de la derecha es que haga una pol¨ªtica de crispaci¨®n, de destrucci¨®n, de enfrentamiento... Nadie tiene madera para hacer esa guerra sucia pol¨ªtica que desde la direcci¨®n radicalizada y extremista del PP se les pide a los suyos.

P. De los candidatos que se barajan, ?tiene alguna predilecci¨®n?

R. Lo de Carlos Herrera ser¨ªa muy divertido, pero creo que es un bulo. Me gustar¨ªa contar con un adversario que tuviera la suficiente altura de miras como para pensar m¨¢s all¨¢ de las consignas de la extrema derecha que dirige hoy en d¨ªa al PP en Espa?a.