Los peque?os comerciantes afirman que han perdido 370 millones por los parqu¨ªmetros

El servicio de estacionamiento regulado (SER) est¨¢ ahogando al comercio del centro de la capital. As¨ª lo afirm¨® ayer Salvador Bellido, presidente de la Confederaci¨®n General de Peque?as y Medianas Empresas (Copyme), que explic¨® que los parqu¨ªmetros ejercen un efecto disuasorio sobre los clientes, del que se benefician las grandes superficies. Este hecho provoc¨® en 2005 la p¨¦rdida de unos 370 millones de euros al peque?o comercio. Bellido exigi¨® adem¨¢s la extensi¨®n a todos los comerciantes de la tarjeta de color naranja, que permite estacionar durante un m¨¢ximo de cinco horas a los conductores de veh¨ªculos industriales. El Ayuntamiento declin¨® comentar estas afirmaciones.

Bellido explic¨®, junto al presidente de la Asociaci¨®n de Vecinos de Carabanchel Alto, Juan Fern¨¢ndez, que las ventas de los peque?os comercios descienden en la misma medida que aumentan las de los grandes centros comerciales -que cuentan con aparcamientos propios que no est¨¢n vigilados por los controladores municipales-, ante las restricciones de aparcamiento que impone el SER. "Los clientes tienen que hacer un doble gasto: el del recibo de aparcamiento y el de la multa que ponen los controladores si sobrepasan el tiempo de estacionamiento permitido que es escaso", afirm¨®.

El presidente de los peque?os y medianos comerciantes propuso una serie de medidas para minimizar las p¨¦rdidas de sus asociados, entre las que cit¨® que vuelvan a estudiarse las zonas regidas por el SER y que la tarjeta naranja sea ampliada a los comerciantes y aut¨®nomos. Este distintivo anaranjado fue implantado por el Ayuntamiento tras firmar un convenio con varias asociaciones empresariales. Seg¨²n la portavoz de Movilidad, permite a los titulares de veh¨ªculos industriales (que est¨¢n registrados como tales) aparcar un m¨¢ximo de cinco horas al d¨ªa, previo pago de 350 euros anuales.

Copyme plante¨® tambi¨¦n que sea duplicado el tiempo de aparcamiento, con igual coste, en las plazas azules y verdes, y que los parqu¨ªmetros dejen de funcionar los viernes a partir de las tres de la tarde. Tambi¨¦n entre el 15 de julio y el 15 de agosto.

Entre las medidas reclamadas tambi¨¦n est¨¢ una petici¨®n al Ayuntamiento de Madrid para que construya m¨¢s aparcamientos subterr¨¢neos para residentes. Bellido recalc¨® que "la imprevisi¨®n urban¨ªstica que ha reinado en la ciudad en los ¨²ltimos 50 a?os" impide solucionar la situaci¨®n actual "en cuatro o cinco a?os, como pretende el gobierno municipal".

El concejal socialista Pedro S¨¢nchez asegur¨® ayer que estas afirmaciones de Copyme son la prueba de que el equipo de gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n ha incurrido en una "gran falacia". "Dec¨ªan que los vecinos y comerciantes de las primeras zonas del SER estaban satisfechos y que por eso extend¨ªan los parqu¨ªmetros, y no es verdad", subray¨® el edil socialista. "No hay m¨¢s que hablar con las asociaciones de comerciantes del centro para escuchar que les han hecho una faena".

Seg¨²n S¨¢nchez, estos peque?os empresarios vienen quej¨¢ndose de que el estacionamiento regulado es una nueva carga impositiva para sus comercios. "Nosotros entendemos y compartimos su problema", recalc¨®.

"Por eso, como ha dicho hoy [por ayer] la portavoz socialista Trinidad Jim¨¦nez, quitaremos el SER si ganamos las elecciones municipales en 2007", se?al¨® el edil. ?ste agreg¨® que lo har¨¢n con la intenci¨®n de elaborar un plan de Movilidad en la ciudad en el que se estudien las necesidades reales de aparcamiento. "Para extender luego los parqu¨ªmetros s¨®lo a las zonas realmente demandadas por vecinos y comerciantes", dijo.

Desde las filas de IU, el concejal Julio Misiego plante¨® que las cifras manejadas por Copyme son cuestionables y no est¨¢n contrastadas por otros estudios. "No es una ciencia exacta que se produzcan p¨¦rdidas en las ventas por reducir el tr¨¢fico", explic¨®. "Hay ejemplos de zonas peatonales en toda la regi¨®n, donde se han implantado medidas de dinamizaci¨®n comercial, de especializaci¨®n del comercio, que no implican necesariamente una bajada en las ventas", recalc¨®.

Misiego record¨® que su grupo municipal siempre ha defendido pol¨ªticas para "moderar y pacificar el tr¨¢fico en el centro de la ciudad y que sea limitada la entrada del veh¨ªculo privado". El concejal de IU abog¨® por que cualquier medida a adoptar sobre el tr¨¢fico sea antes consensuada y fruto del di¨¢logo con los agentes sociales. "Sobre todo, hay que escuchar a los vecinos", subray¨®.