El Gobierno asume que tiene poco margen para retener a Iberia en El Prat

Los ministros de Fomento y de Industria, Magdalena ?lvarez y Jos¨¦ Montilla, se re¨²nen hoy con el presidente de Iberia, Fernando Conte, para escuchar juntos los planes de la compa?¨ªa para el aeropuerto de Barcelona, en el que prev¨¦ dejar de operar la "mayor¨ªa" de vuelos porque no los considera rentables. Fuentes de Fomento explican que el Gobierno "es consciente de que tiene poco margen de maniobra" para presionar a Iberia, ya que es una compa?¨ªa privada (si bien el Estado mantiene el 5,5% del capital), para que atienda las "demandas ciudadanas" y permanezca en El Prat. La aerol¨ªnea, cuyos principales accionistas han pedido a Conte que reconduzca la situaci¨®n, aduce que seguir¨¢ en Barcelona con la compa?¨ªa de vuelos baratos que ha creado con cuatro socios.

Con la concesi¨®n de permisos de despegue y aterrizaje (slots) estrictamente reglada por la legislaci¨®n europea, AENA, el ente p¨²blico que gestiona los aeropuertos, s¨®lo podr¨ªa castigar a la aerol¨ªnea (como piden algunos pol¨ªticos catalanes) en el reparto de la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona, cuyas obras concluir¨¢n en a?o y medio. Fomento considera que condicionar ahora esa futura distribuci¨®n de espacios a que Iberia mantenga vuelos en El Prat ser¨ªa "un chantaje inaceptable". En todo caso, la cuota de vuelos que opere en Barcelona en ese momento ser¨¢ un dato a tener en cuenta cuando los t¨¦cnicos analicen el reparto, seg¨²n fuentes de AENA.

Privilegios no, ayudas quiz¨¢

Por su parte, el Gobierno catal¨¢n desea que la reuni¨®n de ma?ana de Conte con el jefe del Ejecutivo auton¨®mico, Pasqual Maragall, sirva para abrir nuevas v¨ªas de di¨¢logo con el objetivo de mantener e incluso incrementar la presencia de Iberia en El Prat. Lo que no har¨¢, sostuvo el secretario de Movilidad, Manel Nadal, es conceder privilegios a la compa?¨ªa, pero nada impide que reciba el mismo tipo de ayudas que cualquier otra empresa si implanta un centro de mantenimiento en Barcelona.

Si en el proceso de adjudicaci¨®n de slots para el invierno la nueva compa?¨ªa Catair no obtuviera los suficientes para suplir la reducci¨®n de vuelos de Iberia, el Ejecutivo catal¨¢n no ver¨ªa mal que utilizara los de la compa?¨ªa de bandera, aunque ello podr¨ªa suponer incumplir la ley. "Siempre ser¨ªa mejor eso que dejar sin determinados vuelos al aeropuerto de Barcelona", afirm¨® un alto cargo del Gobierno aut¨®nomo. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, advirti¨® a Iberia de que "no arreglar¨¢ su cuenta de explotaci¨®n" eliminando vuelos del aeropuerto de El Prat.

El grupo parlamentario de la Entesa en el Senado (que agrupa al PSC, ERC e ICV) ha presentado una moci¨®n en la que insta al Gobierno a compensar la supresi¨®n de rutas de Iberia adjudicando derechos de vuelo a otras compa?¨ªas que mantengan los servicios que actualmente presta esta empresa. Tambi¨¦n pide la comparecencia en la C¨¢mara alta de Conte y del presidente de AENA, Manuel Azuaga.