Donde la arquitectura y el urbanismo se encuentran

Desde lo que ser¨¢ la planta menos 2 del futuro centro de Las Arenas de Barcelona, y con el esqueleto de la fachada del antiguo coso taurino suspendido, el arquitecto Richard Rogers hizo ayer una defensa en toda regla del modelo Barcelona, que en su opini¨®n es una combinaci¨®n acertada de edificios singulares en medio de una trama social y urbana. Rogers, autor del proyecto del centro de Las Arenas junto con la firma Alonso y Balaguer, defendi¨® el criterio de los sucesivos alcaldes de la ciudad -Narc¨ªs Serra, Pasqual Maragall y Joan Clos- de apostar por esa combinaci¨®n.

En un plazo de dos o tres a?os, aproximadamente, la plaza de Espanya y su entorno ser¨¢ una muestra de esa idea que ayer expresaba Rogers: a un lado de la plaza se levantar¨¢ el centro Arenas, justo enfrente, la comisar¨ªa de los mossos, que tambi¨¦n lleva firma de autor, en este caso Oriol Bohigas; y todo ello en medio de una densa trama urbana como es la del Eixample y las abigarradas calles de Hostafrancs y Sants s¨®lo a un paso.

Rogers neg¨® que la arquitectura de Barcelona sea la de edificios singulares que quedan aislados y desavinculados del entorno: "Eso no ocurre en Barcelona, donde la trama urbana es muy densa y donde no se trata de arquitectura, sino de urbanismo". En opini¨®n del arquitecto, s¨ª ha ocurrido en cierta manera en Madrid o en casos especiales, como en Bilbao con un edificio, el museo Guggenheim.

El centro de Las Arenas que lleva su firma ser¨¢, con seguridad, otro edificio singular de la capital catalana. Lo promueve Sacresa y su coste se sit¨²a en unos 100 millones de euros.

Anillo que levita

De hecho, ya es singular ahora por la espectacularidad de la construcci¨®n. Mientras que el anillo del viejo coso permanece como levitando -en realidad, las columnas antiguas que lo sosten¨ªan fueron cortadas y su estructura se rode¨® de arcos de hormig¨®n para ser apoyadas posteriormenente en soportes de hierro, lo que se puede apreciar en la fotograf¨ªa superior-, en su interior ya se han excavado tres de las cinco plantas en el subsuelo.

La intervenci¨®n es espectacular y compleja. Si lo normal en la construcci¨®n es ir a la profundidad m¨¢xima y desde ah¨ª empezar a construir todo el cuerpo, en este caso la singularidad del proyecto y la suspensi¨®n permanente de una estructura que pesa 4.000 toneladas -la fachada- ha obligado a utilizar otro sistema. Alonso, coautor del proyecto con Rogers, explicaba ayer a pie de obra que el m¨¦todo de excavaci¨®n se conoce con el nombre de ascendente y descendente porque se excava y se asegura ya haciendo el forjado de paredes y suelo, y as¨ª sucesivamente hacia abajo. Hacia el sur de la plaza, el muro del centro Arenas est¨¢ pared con pared con el t¨²nel de una de las dos l¨ªneas de metro que atraviesan la plaza, que est¨¢ perforada a 13 metros y a 8 por los t¨²neles de las l¨ªneas 1 y 3 y en la que muere una de las l¨ªneas de los Ferrocarriles de la Generalitat. Ante ese inmenso queso de gruy¨¨re que es la plaza en sus entra?as toda prudencia es poca, sobre todo cuando se trata de t¨²neles, especialmente despu¨¦s del episodio del Carmel. Esta complejidad ya ha supuesto una demora para la entrada en funcionamiento del edificio. Estaba prevista para finales de 2007 y no ser¨¢ antes del primer trimestre de 2008.

Tres de las cuatro plantas subterr¨¢neas ser¨¢n de aparcamiento con plazas para 1.250 coches, 500 motocicletas y, por primera vez, una gran zona de aparcamiento destinada al estacionamiento de bicicletas. La menos uno tendr¨¢ espacio comercial -esa oferta concentrar¨¢ un tercio de la superficie del nuevo centro- y de restauraci¨®n.

Lo que fue el antiguo coso, en un futuro ser¨¢ una plaza permeable, de forma que el visitante pueda atravesarla si entra, por ejemplo, por la calle de la Diputaci¨® y sale por el frente de la plaza de Espanya. Al estilo de la Illa Diagonal, los comercios y la restauraci¨®n ser¨¢n los escaparates de esa rambla abierta bajo la c¨²pula de la plaza.

Por encima del nivel de la calle, habr¨¢ otras cinco plantas. La primera estar¨¢ destinada a comercio y a una gran zona dedicada al juego infantil. En las plantas segunda y tercera estar¨¢n ubicadas las 12 salas de cine que ocupar¨¢n 6.500 metros cuadrados de los 100.000 que se construir¨¢n. Una de las singularidades del centro Arenas es una instalaci¨®n deportiva privada con una pista de footing circular en la que se tendr¨¢ una visi¨®n de 360 grados del entorno. Esta instalaci¨®n estar¨¢ en la cuarta planta y en la quinta se ubicar¨¢ un espacio multifuncional para organizar cualquier tipo de acto, desde convenciones hasta pasarelas de moda. Se quiere relacionar estas actividades con la proximidad de la Fira, igual que el edificio de oficinas que se levantar¨¢ en la calle de Llan?¨¤.

Calle Diputaci¨®

Este a?o empezar¨¢n los preparativos para urbanizar la losa que cubre el nuevo aparcamiento y el dep¨®sito de agua pluvial que se construyeron en el subsuelo de parte del parque del Escorxador. No se urbanizar¨¢ por completo, apunt¨® el gerente de Urbanismo del Ayuntamiento.

Lo que es m¨¢s dif¨ªcil que camine al mismo ritmo que la construcci¨®n del centro Arenas es la apertura de la calle de la Diputaci¨®, que tiene que llegar hasta la Gran Via por detr¨¢s del hotel Plaza-Fira y atravesando la calle de Hostafrancs. Entre esta calle y la Gran Via el ritmo de demolici¨®n de fincas es apreciable, pero no ocurre lo mismo en el lado opuesto de la calle, el de monta?a, donde no se han empezado a demoler las fincas afectadas porque todav¨ªa no se ha concluido con el proceso expropiatorio, pero tambi¨¦n por otro poderoso motivo: el enorme problema que se organizar¨ªa si se superpusieran dos obras de tanta envergadura en la zona.