El Estado argentino retoma la gesti¨®n de los aeropuertos

Apenas d¨ªas despu¨¦s de hacer p¨²blico que el Gobierno argentino negocia la compra del 20% de Aerol¨ªneas Argentinas al grupo tur¨ªstico espa?ol Marsans, el Ejecutivo de N¨¦stor Kirchner firm¨® en la madrugada de ayer (hora peninsular espa?ola) un acuerdo con la empresa concesionaria de los principales aeropuertos del pa¨ªs seg¨²n el cual tomar¨¢ el control de entre el 20% y el 40% de sus acciones.

El acuerdo se enmarca en la estrategia anunciada por Kirchner y su equipo, partidarios de una intervenci¨®n activa del Estado en el tejido industrial y empresarial del pa¨ªs. El presidente argentino iniciar¨¢ una visita oficial a Espa?a el pr¨®ximo mi¨¦rcoles para captar nuevas inversiones mostrando como carta de garant¨ªa las cifras de la recuperaci¨®n econ¨®mica experimentada por Argentina. Unos datos que pueden actuar como arma de doble filo, dado que restan justificaci¨®n a las medidas excepcionales adoptadas por la Administraci¨®n ante la cat¨¢strofe econ¨®mica de 2001 tales como la congelaci¨®n de tarifas de servicios gestionados por concesionarias espa?olas.

Aeropuertos Argentinos 2000 es la empresa que gestiona los aeropuertos de Ezeiza (el principal del pa¨ªs), Aeroparque, en plena capital argentina, Mar del Plata, Mendoza, Iguaz¨², Bariloche y otras 26 terminales a¨¦reas. Desde hace ocho a?os est¨¢ en manos, con un 89% de las acciones, del empresario Eduardo Eurnekian, quien en los ¨²ltimos meses ha negociado con Gobierno la vuelta del Estado argentino a la gesti¨®n aeroportuaria. La formula elegida es que la empresa vender¨¢ al Estado el 20% de las acciones y sacar¨¢ al mercado otro 20%, que tambi¨¦n pueden ser adquiridas por el Estado.

En paralelo, las compa?¨ªas a¨¦reas que operan en Argentina piden una reducci¨®n del 30% del canon que pagan a Aeropuertos Argentinos 2000 por utilizar sus instalaciones.