Miles de pasajeros quedan atrapados en El Prat

El aeropuerto de Barcelona vivi¨® ayer el segundo d¨ªa de caos coincidiendo con el inicio de las vacaciones de muchos ciudadanos. Por la ma?ana, el personal de tierra de Iberia puso fin a la huelga salvaje y no anunciada y se reiniciaron los servicios. Sin embargo, las aglomeraciones en las terminales fueron a¨²n mayores a las del viernes, debido a que en las instalaciones confluyeron las personas que ten¨ªan previsto viajar ayer, entre 90.000 y 100.000, y los usuarios que el viernes se quedaron atrapados en El Prat sin poder salir. Entre dos y tres millares durmieron en las terminales a la espera de poder coger su avi¨®n. El aeropuerto necesitar¨¢ a¨²n todo el d¨ªa de hoy para poder recuperar la normalidad, seg¨²n explicaron fuentes de AENA. Ser¨¢ el tiempo que requerir¨¢n las compa?¨ªas para poder recolocar a los miles de pasajeros que el viernes estuvieron afectados por la huelga imprevista.

Un principio de acuerdo permite reanudar la actividad, que tardar¨¢ todav¨ªa en normalizarse

La ministra de Fomento anuncia acciones legales contra los huelguistas que paralizaron el aer¨®dromo y contra Iberia

El aeropuerto de Barcelona vive el segundo d¨ªa de cancelaciones de vuelos, aglomeraciones y desinformaci¨®n

Desplazarse por las terminales A y B se convirti¨® en un verdadero calvario. Personas que arrastraban pesadas maletas intentaban abrirse paso entre el c¨²mulo de gente que se encontraba haciendo cola en facturaci¨®n o realizando cambios de billetes en los mostradores de las compa?¨ªas.

El aeropuerto ten¨ªa programados para ayer 872 vuelos, entre aterrizajes y despegues. A primera hora ya se contabilizaban 42 cancelaciones de aviones que no hab¨ªan podido llegar a El Prat el d¨ªa anterior y, por lo tanto, no pudieron realizar la salida prevista. A las 21 horas el aeropuerto registraba un total de 111 vuelos cancelados, de los que 58 eran de Iberia. Para poder absorber la acumulaci¨®n de pasajeros, el aeropuerto funcion¨® a m¨¢ximo rendimiento, utilizando las dos pistas en configuraci¨®n paralela, que permite a las aeronaves aterrizar y despegar de forma ininterrumpida. La actividad de las compa?¨ªas, a excepci¨®n de Iberia, que mantuvo la huelga hasta las siete de la ma?ana, se intensific¨® durante la noche del viernes al s¨¢bado, cuando aterrizaron y despegaron la inusual cifra de 112 aviones.

Con el paso de las horas se fue restableciendo la operatividad: al mediod¨ªa empezaron a aparecer en los monitores el anuncio de vuelos que aterrizaban a la hora prevista, aunque los de salida sufr¨ªan demoras.

Pero el d¨ªa de ayer fue para la mayor¨ªa una odisea. Muchas personas se sobresaltaron al llegar a El Prat y leer en un panel un mensaje que anunciaba que Iberia hab¨ªa cancelado todos sus vuelos hasta el d¨ªa siguiente. Fue una falsa alarma: la informaci¨®n hac¨ªa referencia a la situaci¨®n del viernes y no hab¨ªa sido retirada. Afortunadamente, el personal de Iberia, a diferencia del viernes, se encontraba en los puestos de facturaci¨®n, intentando aligerar unas colas que se prolongaban hasta el exterior.

Los usuarios volvieron a quejarse de la falta de informaci¨®n. Frente a las pantallas hab¨ªa corros de personas interesadas en conocer el estado de su vuelo. En muchos casos no lograban aclarar sus dudas, ya que no figuraban las salidas y llegadas m¨¢s all¨¢ de las dos siguientes horas.

Llegar a las instalaciones tambi¨¦n result¨® dif¨ªcil. A primera hora hubo colas de m¨¢s de dos kil¨®metros en la C-32 porque un grupo de afectados por la cancelaci¨®n de un vuelo cort¨® la carretera de acceso al aeropuerto en un momento de m¨¢xima afluencia. Por temor a perder su avi¨®n, los usuarios tuvieron que bajar de los taxis y andar hasta El Prat.

Durante todo el d¨ªa plane¨® la amenaza de los trabajadores del servicio de handling de Iberia de volver a hacer huelga. El director de Iberia, Enrique Donaire, y el director de Recursos Humanos, Sergio Turri¨®n, se reunieron con los representantes de la plantilla durante dos horas. A las 15.50 se lleg¨® a un principio de acuerdo: los empleados abandonaron la intenci¨®n de convocar nuevas protestas despu¨¦s de que la compa?¨ªa se comprometiera a mantener a buena parte de la plantilla para servicios de autohandling en los aviones de Iberia y las compa?¨ªas en las que participa, Air Nostrum y la futura Clickair. En estos dos ¨²ltimos casos, AENA e Iberia comprobar¨¢n si esta opci¨®n es legalmente viable. El pr¨®ximo jueves se reunir¨¢n de nuevo con el comit¨¦ de empresa para confirmar este aspecto e informar sobre las garant¨ªas de los trabajadores que se traspasar¨¢n a otras compa?¨ªas de handling.

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunci¨® ayer en Barcelona que el Gobierno emprender¨¢ acciones legales "contra los trabajadores que han alterado el orden p¨²blico" y contra Iberia por incumplimiento de su deber, a¨²n m¨¢s cuando nadie de la compa?¨ªa apareci¨® en las terminales para informar a los afectados. "Iberia tiene que reconducir la situaci¨®n y prestar un servicio al que est¨¢ obligada por contrato", afirm¨®. Fuentes gubernamentales acusaron a la compa?¨ªa de no hacer nada por frenar el conflicto. Al contrario, ya le iba bien despu¨¦s de perder la concesi¨®n de handling, aseguraron.

?lvarez calific¨® de "inadmisible" la actuaci¨®n de la plantilla que ocup¨® las pistas del aeropuerto el viernes. Los nueve trabajadores detenidos en el desalojo de las plataformas salieron el viernes en libertad con los cargos de resistencia a la autoridad y ocupaci¨®n ilegal.

La ministra prometi¨® una actuaci¨®n contundente para "que estos acontecimientos no se vuelvan a repetir". Tambi¨¦n justific¨® la tard¨ªa acci¨®n policial se?alando que se actu¨® "con serenidad" para garantizar la seguridad, ya que en las pistas hab¨ªa numerosos aviones cargados con combustible.