Los expertos vetados por el PP insisten en que el accidente de metro pudo evitarse

Los 43 muertos del accidente de metro del 3 julio pudieron haberse evitado con una mayor inversi¨®n y una mejor gesti¨®n de la seguridad en la red de transporte, afirmaron ayer los expertos a los que el PP vet¨® en la comisi¨®n de agosto. Un alto cargo de RENFE, un profesor universitario, un maquinista, un periodista especializado y el subdirector del Instituto Universitario de Tr¨¢nsito y Seguridad Vial (Intras) rechazaron la tesis oficial de que todo se debi¨® al exceso de velocidad en las jornadas Por un metro m¨¢s seguro, organizadas por la Fundaci¨® Societat i Progr¨¦s del PSPV.

Subdirector de Intras: "Nunca hay una causa ¨²nica en un accidente ferroviario"

Pla describe como una "denuncia p¨²blica" la organizaci¨®n de las jornadas por el PSPV

El Partido Popular fulmin¨® en cinco d¨ªas de agosto la comisi¨®n parlamentaria que investigaba el accidente m¨¢s grave de la historia del metro en Espa?a. Y la mayor cat¨¢strofe registrada en Valencia desde la riada, hace 50 a?os. La mayor¨ªa popular en las Cortes vet¨® a los expertos propuestos por la oposici¨®n, rechaz¨® entregar la mayor parte de la documentaci¨®n solicitada y aprob¨® unas conclusiones que coincid¨ªan con las tesis mantenidas desde el primer d¨ªa por el Consell: El accidente fue imprevisible, inevitable y culpa del maquinista, que tom¨® la curva al doble de la velocidad permitida.

"Esto es un acto de denuncia", dijo en la apertura de las jornadas el l¨ªder socialista y presidente de la fundaci¨®n, Ignasi Pla, "de los vetos a personas que pod¨ªan haber opinado y haber contribuido a clarificar qu¨¦ paso y por tanto a saber qu¨¦ tenemos que hacer para que no vuelva a ocurrir. Es un acto de denuncia p¨²blica a la limitaci¨®n de informaci¨®n, a la limitaci¨®n de los mecanismos que los parlamentarios de las Cortes ten¨ªan que haber tenido a su disposici¨®n y no tuvieron. Y es un acto de denuncia contra la actitud hip¨®crita del Partido Popular, que constituy¨® esa comisi¨®n parlamentaria de agosto solamente para tapar la verdad".

Las jornadas se celebraron en la fundaci¨®n Adeit de la Universitat de Val¨¨ncia. La Universidad Internacional Men¨¦ndez Pelayo hab¨ªa negado a ¨²ltima hora el espacio debido, seg¨²n Pla, a las presiones recibidas.

Los expertos coincidieron en varias cuestiones, que pueden resumirse en lo declarado por Francisco Toledo, especialista en seguridad ferroviaria y subdirector del Intras, el organismo que ha dise?ado el carn¨¦ por puntos: "El accidente ferroviario tiene claras caracter¨ªsticas: La primera es que es evitable. Y la segunda, que es claramente previsible. Claramente evitable si se adecuan las herramientas de gesti¨®n, de evitaci¨®n y de control del riesgo". Y continu¨®: "Nunca hay una causa ¨²nica en un accidente ferroviario. Al contrario que en otro tipo de accidentes, el ferroviario tiene causas concatenadas. Y hay una causa eficiente que detona todo el proceso. En muchas ocasiones ha habido incidentes previos, cuasiaccidentes que no han llegado a desembocar en accidentes como el que hemos tenido pero que s¨ª han llegado al nivel de m¨¢ximo riesgo bajo los mismos rasgos".

Joaqu¨ªn Palomino, maquinista de Ferrocarrils de la Generalitat catalana, afirm¨® que de haber estado instaladas en la curva dos balizas del sistema de Frenado Autom¨¢tico Puntual (FAP), el convoy se habr¨ªa detenido antes de descarrilar.

Lo mismo que Vicente Miguel Ruiz, gerente de coordinaci¨®n de personal de trenes de RENFE, que a?adi¨®: "Y a falta de balizas, porque alguien podr¨ªa pensar que no hab¨ªa dinero suficiente para ello, medidas de gesti¨®n. Me parece indignante en ese sentido que un gestor de un servicio de transporte tenga que reducir la velocidad [en el lugar del accidente, antes de que se produjera] por la reivindicaci¨®n de los sindicatos".

El profesor universitario y portavoz de la Plataforma pel Ferrocarril del Pa¨ªs Valenci¨¤, Vicente Torres, record¨® el accidente ocurrido un a?o antes en Picanya, del que, dijo, no se aprendi¨® nada. Y el periodista Jos¨¦ Luis Ord¨®?ez advirti¨® contra la falta de inversi¨®n y el escaso mantenimiento de las infraestructuras.

El vicesecretario del PP, Ricardo Costa, acus¨® por su parte de cinismo a Pla por no discutir tambi¨¦n la versi¨®n del Ministerio de Fomento en la que atribuy¨® al exceso de velocidad el accidente de Villada (Palencia) que caus¨® seis muertos en agosto.