Al menos 265 conductores ya han perdido el carn¨¦

Los conductores espa?oles han perdido en dos meses y medio 214.384 puntos. Al menos 265 se quedar¨¢n sin su permiso de conducir, y 59.296 sufrir¨¢n descuentos si prosperan las denuncias que la Guardia Civil les ha impuesto. Algunos de los infractores acumulan denuncias que suponen descuentos de 20, 30 y hasta 44 puntos, de forma que habr¨ªan perdido hasta cuatro veces su carn¨¦ de conducir. Adem¨¢s, el ¨²ltimo balance de la DGT revela que los hombres motivaron el 87% de las denuncias, y los menores de 25 a?os, el 30%.

Doscientos sesenta y cinco ya se han quedado sin el carn¨¦ de conducir, y casi 60.000 van camino de ello, de prosperar las 62.043 denuncias por infracciones graves o muy graves cometidas en carretera desde que entr¨® en vigor el nuevo sistema, el pasado 1 de julio, seg¨²n el ¨²ltimo balance de la DGT.

La mayor parte de los puntos perdidos (49.234) se fueron en conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida, exceso castigado con hasta seis puntos; sin embargo, la infracci¨®n m¨¢s frecuente, repetida hasta 15.202 veces, fue no llevar el cintur¨®n de seguridad o el casco, olvido penado con un descuento de tres puntos.

El grupo m¨¢s numeroso de infractores, casi 25.000, tiene denuncias puntos por conducir utilizando el tel¨¦fono m¨®vil, sin cintur¨®n, sin casco o por superar entre 30 y 40 kil¨®metros el l¨ªmite de velocidad permitido (tres puntos). Otros 14.150 conductores han perdido cuatro puntos al superar la velocidad m¨¢xima en 40 o 50 kil¨®metros por hora, adelantar indebidamente y no respetar las se?ales de stop o los sem¨¢foros. Y 7.474 se enfrentan a descuentos de seis puntos por no querer someterse a las pruebas de alcoholemia, superar el l¨ªmite de alcohol en sangre, conducir bajo los efectos de estupefacientes o de forma temeraria o exceder la velocidad m¨¢xima permitida en un 50%.

A la espera de que prosperen las denuncias que la Guardia Civil ha interpuesto contra ellos, muchos conductores siguen acumulando infracciones y denuncias, hasta el punto de que algunos habr¨ªan perdido varias veces todos los puntos de su permiso -ocho en el caso de conductores noveles y 12 para el resto-. La DGT ha registrado en una misma persona denuncias por valor de 20, 30 y hasta 44 puntos.

Por sexos, el balance de la DGT revela que los hombres conducen de forma m¨¢s temeraria al acumular el 87% de las denuncias, si bien es cierto que son mayor¨ªa en la carretera, con el 62% de las licencias. El informe se?ala, adem¨¢s, que el 30% de los denunciados son conductores menores de 25 a?os.

Seg¨²n los datos de la DGT, desde la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos la mortalidad en carretera ha descendido un 16,7% respecto al mismo periodo del a?o anterior, con 716 muertos frente a 859 de 2005. En julio y agosto, el descenso hab¨ªa llegado al 20%, lo que indica un menor efecto del nuevo sistema en el mes de septiembre.

La Rep¨²blica Checa, que empez¨® a aplicar el nuevo sistema el mismo d¨ªa que Espa?a, ha registrado 74 muertos menos en carretera que en el mismo periodo del a?o anterior, es decir, ha reducido desde el pasado 1 de julio su mortalidad en carretera en un 33%. El informe de la DGT recuerda que la implantaci¨®n del carn¨¦ por puntos ha tenido una evoluci¨®n diferente en los pa¨ªses en los que se ha aplicado. As¨ª, Francia consigui¨® reducir el n¨²mero de muertos por accidente en un 5,6% el primer a?o (1992) y s¨®lo un 0,3% en el segundo, al contrario que Italia, que registr¨® un descenso de la mortalidad del 3,2% el primer a?o (2003) y un 7,3% el segundo.

ITV para ciclomotores

Los ciclomotores, veh¨ªculos de tres ruedas, cuadriciclos, quads y cuadriciclos ligeros est¨¢n obligados desde ayer a pasar la inspecci¨®n t¨¦cnica de veh¨ªculos (ITV) de acuerdo con un real decreto publicado el pasado 21 de junio en el BOE. Hasta ahora, estos veh¨ªculos -todos ellos con una velocidad m¨¢xima de 45 kil¨®metros por hora- eran los ¨²nicos que estaban exentos de someterse a la inspecci¨®n t¨¦cnica.

La nueva normativa permite a las comunidades aut¨®nomas determinar la fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de la ITV hasta un m¨¢ximo de tres a?os desde su publicaci¨®n.

Adem¨¢s, el real decreto contempla la creaci¨®n de estaciones de inspecci¨®n m¨®viles para los ciclomotores de dos ruedas ya que no pueden transitar por carretera y podr¨ªan verse afectados por restricciones a la circulaci¨®n.

La Administraci¨®n espera que la medida sirva para mejorar la seguridad vial y reducir la contaminaci¨®n ac¨²stica y atmosf¨¦rica producidas por los ciclomotores y cuadriciclos ligeros.