La Junta incentivar¨¢ los biocarburantes en barcos, buses y m¨¢quinas agr¨ªcolas

Los derivados del petr¨®leo, como el gas¨®leo o la gasolina, son el combustible casi exclusivo del que se abastece el transporte. Pero su creciente aportaci¨®n a la emisi¨®n de gases contaminantes ha llevado a las administraciones a promocionar su sustituci¨®n por biocarburantes. La industria responde a los incentivos, pero ahora falta que su uso se generalice en el mercado. La Agencia Andaluza de la Energ¨ªa explic¨® ayer en Sevilla un programa para extender el uso de biocarburantes a autobuses, barcos pesqueros y mercantes o maquinaria agr¨ªcola.

Investigadores universitarios, altos funcionarios de varias administraciones y ejecutivos de empresas de energ¨ªa participaron ayer en una conferencia internacional organizada en Sevilla por el Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos, una fundaci¨®n privada con inter¨¦s en asuntos medioambientales. En este foro, la presidenta de la Agencia Andaluza de la Energ¨ªa, Isabel de Haro, expuso la pol¨ªtica auton¨®mica para acelerar el uso de biocombustibles.

Espa?a, debido sobre todo a la apuesta de la multinacional de origen sevillano Abengoa, es el primer pa¨ªs europeo en producci¨®n de bioetanol, una sustancia elaborada a partir de vegetales ricos en az¨²car que puede servir como aditivo o mezcla de las gasolinas (la proporci¨®n m¨¢s usual es al 15%, aunque puede llegar a sustituir el 85% con m¨ªnimas adaptaciones en los veh¨ªculos). Pero el bioetanol -empleado en los pa¨ªses europeos n¨®rdicos o en EE UU-, tiene hasta ahora poco recorrido en el mercado espa?ol, donde es mucho m¨¢s frecuente el uso del gas¨®leo (el 65% de las nuevas matriculaciones son de di¨¦sel).

La alternativa al gas¨®leo es el biodiesel, que ya se elabora en varias plantas espa?olas. En Andaluc¨ªa, s¨®lo hay una f¨¢brica en activo, aunque la presidenta de la Agencia explic¨® a los periodistas que est¨¢ prevista la puesta en marcha de otras 14 en dos a?os. Esas plantas, seg¨²n datos de la Consejer¨ªa de Innovaci¨®n, supondr¨¢n una inversi¨®n global de 368 millones de euros y la producci¨®n de 1,4 millones de toneladas equivalentes de petr¨®leo al a?o.

La mayor¨ªa de esas plantas procesar¨¢n girasol, soja o colza para extraer el aceite vegetal que sirve de base al biodi¨¦sel -que tambi¨¦n se mezcla con el gas¨®leo-, aunque un tercio recurrir¨¢ al reciclado de aceites industriales usados. En cuanto a su venta en el mercado, De Haro recalc¨® que el biodi¨¦sel puede utilizarse sin problemas, aunque el problema est¨¢ en la distribuci¨®n. En Andaluc¨ªa s¨®lo hay 57 gasolineras con surtidores de biodi¨¦sel (s¨®lo en Catalu?a la red es m¨¢s amplia). "El problema est¨¢ en que las compa?¨ªas se oponen a hacer las mezclas en las gasolineras, pero esto se solucionar¨¢ con una nueva norma del Ministerio de Industria que obligar¨¢ a hacer la mezcla en las refiner¨ªas", asegur¨® De Haro.

La presidenta de la Agencia Andaluza de la Energ¨ªa especific¨® que el programa para incentivar el uso del biodi¨¦sel en transporte p¨²blico, pesqueros, mercantes y maquinaria agr¨ªcola se pondr¨¢ en marcha una vez que se apruebe la Ley de Fomento de Energ¨ªas Renovables, en tr¨¢mite en el Parlamento andaluz.