Air France-KLM lanzar¨¢ una compa?¨ªa de bajo coste en Francia
El grupo Air France-KLM pondr¨¢ en marcha una compa?¨ªa de bajo coste en Francia. En esta nueva compa?¨ªa participar¨¢n con el 60% el grupo Air France KLM y el 40% restante estar¨¢ en manos de Transavia.com. Esta ¨²ltima sociedad es propiedad al 100% de KLM y est¨¢ dedicada a vuelos de vacaciones a bajo precio y a viajes ch¨¢rter.
En Francia, la nueva empresa se llamar¨ªa Air France Soleil, entre otras cosas porque los destinos a los que mayoritariamente quiere atender son Espa?a, T¨²nez y Marruecos.
En el mercado holand¨¦s la filial lleva 28 a?os consecutivos dando beneficios (32 millones de euros el ¨²ltimo ejercicio) y moviendo en la actualidad 468 millones como volumen de negocio. La variante francesa dispondr¨ªa de entre cuatro y seis aviones, todos ellos Boeing recientes de 186 plazas.
El mercado franc¨¦s ha estado tradicionalmente dominado por Air France, pero en los ¨²ltimos cinco a?os se estima que las compa?¨ªas de bajo coste (sobre todo Ryanair y EasyJet) han conseguido hacerse con el 30% de los billetes gracias a destinos tur¨ªsticos relativamente pr¨®ximos.
Adem¨¢s, el aeropuerto de Marsella acaba de desdoblarse y ofrecer una terminal especialmente pensada para las compa?¨ªas de vuelos baratos. La Transavia.com francesa se beneficiar¨ªa del control que Air France tiene de hecho sobre los aeropuertos parisienses para basarse en Orly.
Otra de las caracter¨ªsticas del mercado franc¨¦s es el peso que tiene el tren de gran velocidad (TGV) en destinos como Marsella, Ly¨®n, Lille, Montpellier, Nantes, Burdeos y, dentro de muy poco Estrasburgo, con Par¨ªs a menos de tres horas y, en algunos casos, ya bien interconectados al margen de la capital.
Eso hace que no sean tanto los vuelos interiores los que interesen a las compa?¨ªas a¨¦reas como los destinos estacionales de vacaciones. Con Transavia.com se abre una puerta a Air France para potenciar la venta en l¨ªnea y, sobre todo, para poder intervenir en el mercado de los vuelos ch¨¢rter.
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