El motor impresiona

El Serie 3 Coup¨¦ tiene una posici¨®n de conducci¨®n m¨¢s baja y deportiva que la berlina, pero lo mejor del 335i es que ofrece un comportamiento impecable y un motor muy adelantado que impacta por su poder¨ªo.

Doble turbo de gasolina

El motor del 335i es un 3.0 de seis cilindros en l¨ªnea con la nueva tecnolog¨ªa Twin Turbo, que eleva la potencia a 306 CV. Esta joya mec¨¢nica va acoplada a un cambio manual de seis marchas e incluye avances sofisticados, como inyecci¨®n directa de gasolina de segunda generaci¨®n y dos turbos, uno para cada tres cilindros. Y rinde como otros propulsores de cuatro litros y ocho cilindros, pero con un peso y consumo muy inferiores.

Lo mejor es que al conducirlo supera todas las expectativas: tiene el nervio y la finura de un motor de gasolina muy brillante, y la fuerza de un turbodi¨¦sel: 400 newton-metro de par o fuerza de empuje entre 1.300 y 5.000 vueltas. Impresiona porque responde al instante cuando se acaricia el pedal del gas y ofrece unas aceleraciones fulgurantes en todas las marchas y reg¨ªmenes. Empuja con br¨ªo desde apenas 1.000 revoluciones, incluso en sexta, sube de vueltas con rapidez y se estira hasta las 7.000 con soltura. Su poder¨ªo es tal que enga?a al conductor: a veces, al acelerar en quinta parece que va en tercera. La contundencia se disfruta siempre, porque adelanta en un suspiro y mantiene cualquier ritmo de crucero, incluso en subidas largas. Y en ciudad evita muchas reducciones, una ventaja con este cambio manual, lento y con recorridos de palanca muy largos e inapropiados para un deportivo.

Otra sorpresa del motor es el consumo, muy bajo para tener 306 CV: gasta 10 litros en conducci¨®n suave, entre 12 y 13 estirando las marchas y 14 en ciudad.

Muy f¨¢cil de conducir

La combinaci¨®n entre el motor, un chasis r¨ªgido y ligero, la suspensi¨®n deportiva de serie, una electr¨®nica a la ¨²ltima y un reparto de peso ideal entre ambos ejes (50/50), con el motor delante y la propulsi¨®n atr¨¢s, aporta un tacto de conducci¨®n y un comportamiento sobresalientes. El 335i no sorprende nunca por sus reacciones y hace sentir siempre que todo est¨¢ bajo control. Se conduce con dos dedos, obedece al volante como un utilitario y se agarra al piso como si llevara ventosas. Los sistemas electr¨®nicos act¨²an s¨®lo cuando hace falta sin que se note, y las buenas sensaciones aumentan a¨²n m¨¢s con la direcci¨®n activa opcional (1.610 euros) de la unidad de pruebas, que ayuda a ofrecer una estabilidad impecable en todas partes: es muy ¨¢gil en zonas viradas y muy preciso y aplomado en trazados r¨¢pidos y autopista.

S¨®lo el bajo perfil de las ruedas penaliza el confort en los baches longitudinales, pero los frenos con ABS impresionan cuando se les exige a fondo, incluso con lluvia. La ¨²ltima evoluci¨®n del control de estabilidad DSC hace el resto y evita cualquier sorpresa.