Suspenso sindical a Aguirre

El sindicato UGT presenta hoy el balance de la legislatura 2003-2007. Un informe detallado sobre las cuentas y los resultados de la gesti¨®n de Aguirre. Y el resultado, dicen, es "un suspenso clar¨ªsimo". El documento ha sido elaborado en seis meses por un equipo de cuatro personas.

Seg¨²n los datos que maneja el informe -procedentes, dice el sindicato, de organismos oficiales-, hoy los madrile?os tienen m¨¢s dificultad para acceder a la vivienda; ha aumentado la precariedad laboral; y la calidad de la democracia ha sufrido un retroceso debido a al mal funcionamiento y "uso ileg¨ªtimo" de instituciones p¨²blicas, como el canal de televisi¨®n Telemadrid. A continuaci¨®n se resumen algunas conclusiones del informe, de 131 p¨¢ginas.

- Sanidad. Madrid ha sido en 2007 la pen¨²ltima comunidad aut¨®noma en gasto sanitario por habitante con 1.017,41 euros. S¨®lo ha conseguido superar a Valencia. En los ¨²ltimos cuatro a?os, el Gobierno regional ha aumentado 154 euros el gasto por cada ciudadano, mientras el aumento medio en el Estado ha sido de 272 euros. En proporci¨®n al PIB de la regi¨®n, Madrid ha destinado el 3,9% de su econom¨ªa a la sanidad, mientras que la media espa?ola se sit¨²a en el 5,4%. El informe resalta que el aumento de la inmigraci¨®n en la regi¨®n no ha ido acompa?ado de "un crecimiento similar en infraestructuras y recursos humanos".

- Educaci¨®n. La Comunidad de Madrid es la regi¨®n que menos invierte en educaci¨®n en relaci¨®n con la riqueza generada. El Gobierno de Esperanza Aguirre invierte un 2,72% del PIB, mientras que la media espa?ola est¨¢ en un 4,3%. En Europa, la diferencia es todav¨ªa mayor: 5,2%, casi el doble.

Lo que s¨ª ha aumentado en m¨¢s del doble es el dinero destinado a la construcci¨®n de centros concertados. Por cada nuevo centro p¨²blico construido se hicieron tres privados. Entre el curso 2002/2003 y el 2005/2006, el alumnado aument¨® en 41.558 estudiantes. De ellos, ocho de cada 10 se fueron a una escuela privada o concertada.

Los alumnos extranjeros fueron los que terminaron en su mayor¨ªa en la ense?anza p¨²blica (80%), mientras que los espa?oles la usaron en un 18%. En relaci¨®n con el gasto por alumno, Madrid ocupa el pen¨²ltimo lugar de en la lista de 17 comunidades aut¨®nomas.

En la educaci¨®n infantil, en los ¨²ltimos cuatro a?os, los centros privados han aumentado en un 39,3%, frente al 9,7% en que lo han hecho los p¨²blicos. Seg¨²n UGT, "se trata de fidelizar y encauzar en el sector privado tanto a alumnos como a familias". En esta legislatura, el Gobierno de Aguirre ha cedido 500.000 metros cuadrados de suelo p¨²blico para construir centros educativos privados.

- Vivienda. Hoy los madrile?os lo tienen todav¨ªa m¨¢s crudo. El precio del metro cuadrado en Madrid ha aumentado un 80,84%, alrededor de cinco veces m¨¢s de lo que han crecido sus salarios. Por ello, la media de la edad de emancipaci¨®n de los madrile?os es la m¨¢s alta de Europa, donde es de 25 a?os. Si un joven madrile?o est¨¢ pensando en comprar un piso, tiene que tener en cuenta que, deber¨¢ invertir en la hipoteca alrededor del 76,6% de su sueldo.

Frente a ese problema, parece que el Plan de Vivienda Joven no ha venido a solucionar demasiado. Aguirre prometi¨® construir 79.000 viviendas en el plan, en el que se han inscrito 140.000 j¨®venes. Los pisos sorteados han sido s¨®lo 5.100, de los que no se ha entregado ni uno. En la regi¨®n se construye m¨¢s vivienda privada que nunca: unas 68.000 anuales.

- Empleo. El informe destaca la precariedad laboral de la regi¨®n, que seg¨²n UGT tiene que ver con el tipo de "actividad econ¨®mica sesgada de Madrid basada en la construcci¨®n y la falta de industria". La temporalidad ha pasado del 22 al 29% del empleo. El tajo se cobra cada vez m¨¢s vidas. Cada dos d¨ªas muere un trabajador y cada d¨ªa se producen dos accidentes graves. Eso se traduce en un aumento del 8% en la siniestralidad laboral.

- Movilidad. "Se han inaugurado muchos kil¨®metros de metro, pero el 60% de los habitantes de la comunidad sigue teniendo que usar su veh¨ªculo para desplazarse al trabajo ya que carece de un transporte p¨²blico adecuado". Y por si fuera poco, dice el informe que hay el doble de carreteras que hace diez a?os, pero m¨¢s atascos que en la vida.