"Hay que diversificarse para adaptarse a las autonom¨ªas"

El consejero delegado del Grupo Euroconsult, Bj?rnulf Benatov, no es un empresario al uso. Como no lo son sus or¨ªgenes, ya que naci¨® en Par¨ªs de madre noruega y padre ruso (pintor). Ingeniero civil diplomado en la Escuela Polit¨¦cnica de Z¨²rich, lleg¨® a Espa?a en 1965 y se cas¨® con una espa?ola. Al poco tiempo cre¨® una empresa especializada en ingenier¨ªa de consulta y control de calidad que con el tiempo se ha convertido en un grupo con 800 empleados, de los que el 60% son titulados. El a?o pasado factur¨® 46 millones de euros con un beneficio de 1,95 millones -un 15% de incremento-. Un a?o en el que han invertido 1,8 millones en I+D, el 50% m¨¢s que en 2005. No es de extra?ar por tanto que la entrada principal de sus instalaciones est¨¦ presidida por una escultura a tama?o natural de El pensador de Rodin.

"Nuestras infraestructuras necesitan de nuestra sensibilidad para hacerlas m¨¢s humanas; hacer bien las cosas es un arte"

Pregunta. Como observador privilegiado de la evoluci¨®n de las infraestructuras en Espa?a durante los ¨²ltimos lustros, ?cu¨¢les han sido los momentos m¨¢s importantes?

Respuesta. En mi opini¨®n, son cuatro los momentos m¨¢s importantes. El primero abarca el periodo de 1965 a 1976, con el plan de mejora de la red de itinerarios asf¨¢lticos (REDIA), las primeras autopistas de peaje con seguro de cambio y el primer plan de accesos a Galicia. El segundo comprende el periodo 1982 a 1995, con las autov¨ªas de primera generaci¨®n y la construcci¨®n del AVE Madrid-Sevilla. El tercero se remonta al periodo 1997-2004 con la puesta en marcha de las autopistas en concesiones y del AVE Madrid - Barcelona. Y el ¨²ltimo es, claramente, la puesta en marcha a partir de 2005 del plan estrat¨¦gico de infraestructuras y transportes, con un aumento importante de la conservaci¨®n del patrimonio actual.

P. ?Qu¨¦ papel han desempe?ado los fondos europeos y qu¨¦ consecuencias puede tener su desaparici¨®n?

R. Sin duda Espa?a ha utilizado de una manera muy efectiva los fondos europeos, aprovechando al m¨¢ximo su disponibilidad, a la vista est¨¢ lo que se ha hecho. Su desaparici¨®n tendr¨¢ como consecuencia la entrada del sector privado en la construcci¨®n, explotaci¨®n y gesti¨®n de las infraestructuras de nuestro pa¨ªs. No debemos olvidar que la construcci¨®n es el motor de nuestra econom¨ªa.

P. ?De ah¨ª su intenci¨®n de aumentar el peso del sector privado en su facturaci¨®n?

R. El sector privado es el cliente y actor del futuro, el sector p¨²blico debe ordenar y planificar la pol¨ªtica y la estrategia de las infraestructuras en las zonas donde el sector privado no puede encontrar una rentabilidad suficiente.

P. ?Cree que se impondr¨¢n finalmente las nuevas f¨®rmulas de financiaci¨®n privada de las infraestructuras?

R. Pienso que ya se ha impuesto la f¨®rmula de financiaci¨®n privada en carreteras y algunos servicios sociales. En un pr¨®ximo futuro veremos c¨®mo esta f¨®rmula se impone masivamente en aeropuertos, puertos y ferrocarriles.

P. ?C¨®mo ha sido su relaci¨®n con la Administraci¨®n?

R. Si echo la vista atr¨¢s, en estos 42 a?os que llevo trabajando en Espa?a con la Administraci¨®n, sinceramente, s¨®lo puedo recordar la buena acogida y la ayuda, que "las administraciones" han prestado a todas las ideas y obras que hemos desarrollado.

P. ?Ha habido cambios significativos en funci¨®n del Gobierno de turno?

R. No, los gobiernos pueden cambiar, pero los hombres y las administraciones, en general, son las mismas y ellos no cambian.

P. ?La diversificaci¨®n en sociedades filiales es una moda o una necesidad?

R. Es una necesidad para acercarnos a las administraciones auton¨®micas, que hoy por hoy manejan un presupuesto de infraestructuras equivalente, si no superior, al de la Administraci¨®n Central.

P. ?De qu¨¦ actuaci¨®n se siente m¨¢s satisfecho?

R. De haber inculcado a mis ingenieros que la excelencia en la calidad y el liderazgo en nuestra profesi¨®n se consigue con la investigaci¨®n, el desarrollo y la innovaci¨®n en nuevas tecnolog¨ªas.

P. Su afici¨®n por el arte ?c¨®mo cree que le ha influido en su desarrollo profesional?

R. Nuestras infraestructuras necesitan de nuestra sensibilidad para hacerlas m¨¢s humanas; hacer bien las cosas es un arte.