Superturismo de fusi¨®n

MERCEDES TIENE ya en la calle algo similar al ¨²ltimo prototipo mostrado por BMW: el CLS, que combina la silueta afilada y seductora de los deportivos con las cuatro puertas y la habitabilidad de las berlinas. Y en una direcci¨®n similar trabajan Porsche y Aston Martin, que prev¨¦n lanzar a corto plazo nuevos modelos de fusi¨®n. La marca alemana, el Panamera, una especie de 911 alargado con cuatro puertas y cuatro plazas; la firma brit¨¢nica, el Rapide, otro cup¨¦ grande tambi¨¦n con cuatro asientos. Los dos se esperan para 2008 o 2009. Y Audi tambi¨¦n competir¨¢ en esta liga con el pr¨®ximo A7, un cup¨¦ grande basado en el A6 que llegar¨¢ antes de 2010.

BMW explora caminos parecidos a todos ellos con el prototipo CS, que anticipa c¨®mo podr¨ªa ser el pr¨®ximo superturismo de la marca. Y como todos sus competidores, recoge los mismos genes: gran tama?o, l¨ªnea baja y deportiva y cuatro puertas. El coche-concepto alem¨¢n mide 5,1 metros de largo y presenta una estampa espectacular, muy s¨®lida y poderosa, pero nada pesada. La reducida altura (apenas 1,3 metros) es una de las claves que permiten aligerar la figura. En el dise?o tambi¨¦n destaca el frontal, que presenta una nueva interpretaci¨®n, m¨¢s rotunda, de la parrilla de BMW que podr¨ªa implantarse en el pr¨®ximo Serie 7 (2008). Las cuatro puertas dan acceso a cuatro asientos deportivos individuales. El conductor disfruta de un salpicadero limpio y minimalista, con pocos botones, para que pueda concentrarse por completo en la conducci¨®n.

El motor (no comunicado), se ubica bajo el cap¨®, va unido a un cambio autom¨¢tico y transmite la potencia a unas enormes ruedas traseras de 21 pulgadas.