El Supremo estudiar¨¢ si el ruido de Barajas vulnera derechos

El Tribunal Supremo ha admitido a tr¨¢mite el recurso presentado por los vecinos de Ciudad de Santo Domingo (Algete) por presunta violaci¨®n de derechos fundamentales debido al sobrevuelo de aviones del aeropuerto de Barajas. Los residentes recurrieron la desestimaci¨®n inicial de demanda, referida a los art¨ªculos 15 (Derecho a la vida) y 18 (Inviolabilidad del domicilio) de la Constituci¨®n, dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM).

Saturnino Polanco, vecino y abogado del caso, destac¨® la decisi¨®n "novedosa y pionera" en el Derecho espa?ol, al ser la primera vez que el Supremo admite un recurso de este tipo. La decisi¨®n del Alto Tribunal "le indica a AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea) que, como consecuencia de la ampliaci¨®n del aeropuerto, ha perjudicado a quienes viven en un n¨²cleo de poblaci¨®n desde hace 40 a?os y que debe tomar medidas para solucionar el problema", seg¨²n Jos¨¦ Mar¨ªa Serrano, portavoz de la comunidad de propietarios Ciudad de Santo Domingo, con 5.000 habitantes.

La zona "est¨¢ situada a 28 kil¨®metros de las antiguas pistas del aeropuerto, fuera de trayectorias de entrada y salida de aviones", pero "tras la ampliaci¨®n de Barajas, se han situado nuevas pistas en suelos de reciente expropiaci¨®n, modific¨¢ndose las trayectorias de aterrizaje", a?ade Polanco.

"No se puede decir que los vuelos sobre 5.000 personas, sobre colegios y una residencia de ancianos se mantienen para aumentar la operatividad del aeropuerto", a?ade Serrano. Los vecinos estiman que en 2006 sobrevolaron la poblaci¨®n 40.000 aeronaves de 300 toneladas, a 600 kil¨®metros por hora y 400 metros de altura, "con miles de litros de queroseno".

Las normas sobre ruidos de la Comunidad de Madrid indican que el m¨¢ximo permitido para zona residencial es de 55 decibelios de d¨ªa y 45 de noche, en el exterior. En interior, 35 de d¨ªa y 30 de noche. Seg¨²n Polanco, "de diez mediciones realizadas en Ciudad Santo Domingo por peritos del Tribunal, cinco superaron el m¨¢ximo con puntas de 72,6 decibelios" y "en sobrevuelos, Santo Domingo estaba por encima de 55 decibelios el 96,5% de los d¨ªas".

Los vecinos recabaron firmas y le presentaron un escrito al anterior alcalde, Jes¨²s Herrera (PSOE). Le ped¨ªan que el llamado sector 4, una parte del t¨¦rmino municipal situado en el valle del Jarama, no fuera recalificado para construir nuevas viviendas y que se dedicara "a servicios e industria".

El nuevo equipo de gobierno, dirigido por la alcaldesa Inmaculada Ju¨¢rez (PP), se ha comprometido a cambiar el uso de este terreno de residencial a terciario, para que los aviones no pasen por encima de las casas. Saturnino Polanco considera que esa soluci¨®n es viable porque "los aviones no tienen por qu¨¦ seguir la trayectoria actual, pueden utilizar otra pista que transcurre, durante kil¨®metro y medio, por terrenos bald¨ªos y de labor del valle, es decir, lo que han hecho siempre". Esa ha sido su petici¨®n desde que emprendieron las acciones judiciales en 1999. "Nada de esto se ha cumplido, ni antes ni ahora, a pesar de que el PSOE lo exig¨ªa cuando era oposici¨®n", reivindican.

Satisfechos por la decisi¨®n del Supremo, los propietarios aseguran que no pararan hasta conseguir una victoria legal definitiva: "Si el Supremo fallase en contra de nuestros intereses, iremos hasta donde haga falta, al Constitucional e incluso a Bruselas".

"El 18 de junio tres altos cargos de AENA tendr¨¢n que compadecer ante un juez de Barcelona por una querella criminal presentada, en este caso, por la asociaci¨®n de vecinos del pueblo de Gav¨¤ contra la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat. Es s¨®lo un ejemplo, pero muy representativo de ese cambio de actitud", aducen. AENA declin¨® hacer declaraciones a este peri¨®dico.