?Qu¨¦ pinto yo aqu¨ª?

Cuando a finales del a?o pasado Michael Schumacher se despidi¨® de la f¨®rmula 1, todo el mundo imagin¨® que de alguna forma seguir¨ªa vinculado a la escuder¨ªa Ferrari. Y as¨ª fue. El equipo italiano se apresur¨® a anunciar que el piloto alem¨¢n, de 38 a?os, seguir¨ªa colaborando con ellos, aunque nunca acab¨® de definir cu¨¢l ser¨ªa su nueva funci¨®n. Michael Schumacher no acudi¨® a los tres primeros grandes premios, que se disputaron en Australia, Malaisia y Bahrein. Pero fue perseguido por los fot¨®grafos en cuanto apareci¨® en la primera carrera europea, el Gran Premio de Espa?a, en Montmel¨®. De aquello hace ahora menos de tres meses. Suficiente tiempo para que el siete veces campe¨®n del mundo haya decidido anunciar que no volver¨¢ a acudir a las carreras, al menos por ahora, porque sigue sin ver claro su papel en el equipo de F-1.

"Su prioridad es estar m¨¢s tiempo con la familia", asegura Sabine Kehm, su jefe de prensa particular. Pero la verdad es que el alem¨¢n no se siente ¨²til en el seno de la escuder¨ªa. Y, adem¨¢s, su presencia, tan apreciada por Felipe Massa, no parece gustar excesivamente al piloto que le sustituy¨®, Kimi Raikkonen. Incluso lleg¨® a especularse con el hecho de que los peores resultados del finland¨¦s coincidieron con la presencia de Schumacher en el equipo, hasta que en Francia coincidieron de nuevo los dos y gan¨® Raikkonen. Sin embargo, la animadversi¨®n entre ambos se hizo ya patente en la primera carrera del a?o, en Australia cuando, tras ganar Raikkonen, Todt le pas¨® el tel¨¦fono en el podio el finland¨¦s se lo devolvi¨® dici¨¦ndole que no se o¨ªa nada: era Schumacher.

"Me doy cuenta de que me estoy quedando un poco al margen y de que la ¨²nica forma de estar al d¨ªa de todas las evoluciones t¨¦cnicas y del funcionamiento de la escuder¨ªa es haciendo un seguimiento intensivo. Y por ahora no quiero hacerlo", se?ala Schumacher. Por el momento, act¨²a como consejero. "Me siento en el muro durante la carrera, escucho ciertas discusiones, participo en las reuniones con los ingenieros y me ponen al corriente de algunos detalles para que exponga mis criterios. Pero no tengo una implicaci¨®n concreta", explica.

En cambio, s¨ª parece sentirse c¨®modo en sus colaboraciones con la evoluci¨®n de los coches de calle. Uno de los coches deportivos de Ferrari, el F439, lleva su r¨²brica. Y el pr¨®ximo mes acudir¨¢ a Francfort para la presentaci¨®n del ¨²ltimo modelo de la firma italiana.