Fernando Alonso, relegado a la sexta posici¨®n

La maniobra en la que se ve¨ªan involucrados los dos componentes del equipo McLaren ha terminado con una sanci¨®n para el espa?ol, Fernando Alonso. Finalmente, la FIA ha decidido relegarle a la sexta posici¨®n de la parrilla de salida. Alonso pierde as¨ª cinco puestos y Lewis Hamilton, su compa?ero, saldr¨¢ en primera posici¨®n.

Seg¨²n la conclusi¨®n alcanzada por la FIA, McLaren mantuvo a Alonso durante 20 segundos en boxes para "retrasar la entrada en el pit" del piloto brit¨¢nico.

"Las acciones del equipo en los ¨²ltimos minutos de la clasificaci¨®n son perjudiciales de cara a los intereses de la competici¨®n y, en general, hacia el deporte del motor", estim¨® la organizaci¨®n. "La penalizaci¨®n aplicada recaer¨¢ sobre cualquier punto, si lo hubiera, obtenido por el equipo en su participaci¨®n en el Gran Premio de Hungr¨ªa 2007", conclu¨ªa el comunicado de la FIA.

Y es que la guerra civil instalada en el seno de McLaren contin¨²a. Al margen del cisma abierto entre los dos pilotos de la escuder¨ªa anglo-alemana, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, cada vez son m¨¢s evidentes las discrepancias internas entre sus dirigentes y el espa?ol. El ¨²ltimo episodio, la sesi¨®n de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungr¨ªa.

La pol¨¦mica saltaba cuando en la ¨²ltima vuelta de la sesi¨®n, en la que Alonso super¨® a Hamilton, se especulaba con que el espa?ol hubiese obstaculizado al piloto ingl¨¦s en el pit.

Con la sanci¨®n de la FIA, el equipo se quedar¨¢ sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posici¨®n que ocupen sus pilotos.

La FIA cambia de opini¨®n

En un primer momento, la FIA confirmaba la primera posici¨®n del piloto espa?ol, proclamando la inocencia de Alonso.

La investigaci¨®n de los comisarios, que hab¨ªan solicitado las cintas de la sesi¨®n de calificaci¨®n, concluy¨® sin que la FIA haya encontrado ning¨²n motivo para alterar el resultado de la formaci¨®n, tras escuchar a ambos pilotos.

"Le dijeron a Hamilton lo que deb¨ªa hacer y no hizo caso. Fue el ¨²nico problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repiti¨® varias veces en la primera vuelta", explic¨® el doble campe¨®n. "Por tanto, el equipo hizo todo lo que ten¨ªa que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta, s¨®lo que hoy, por otros motivos, no la pude tener. Me han preguntado que si Ron (Dennis) tir¨® los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no s¨¦ qu¨¦. Y yo no tengo nada contra ¨¦l. Yo iba a tener una vuelta m¨¢s de gasolina, no la tuve, pero al final logr¨¦ la 'pole'. Y mira qu¨¦ problema tuve yo hoy. No tengo ning¨²n problema. La imagen que qued¨® en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclam¨®.

Las im¨¢genes de televisi¨®n sugieren que Alonso estaba esperando la se?al de uno de los componentes del equipo, que mientras contaba los segundos esperaba el permiso de Ron Dennis -patr¨®n de la escuder¨ªa-, para dar salida al espa?ol. Hamilton, situado justo detr¨¢s de Alonso, ha tenido que permanecer algunos segundos parado con la consiguiente p¨¦rdida de tiempo. El piloto asturiano, visiblemente enfadado, apelaba instantes despu¨¦s de que finalizase la sesi¨®n a las ¨®rdenes de equipo. "Ellos han hecho los c¨¢lculos y yo s¨®lo he pilotado".

Frentes abiertos

La maniobra de Fernando Alonso no fue acogida de buen grado por Hamilton, que en el instante de hacerse la foto oficial respondi¨® con un fr¨ªo saludo a su compa?ero. Una sucesi¨®n de rostros serios y miradas inexpresivas que no hacen m¨¢s que confirmar lo que era un secreto a voces: el cisma contin¨²a, el frente se agranda y la entente, m¨¢s o menos cordial, deber¨¢ esperar. En este sentido, el papel que juegue Ron Dennis ser¨¢ esencial: Adem¨¢s de la 'guerra' proclamada contra Ferrari, el patr¨®n debe hacer frente a las diferencias internas de su equipo.

As¨ª lo indic¨® el propio Dennis en una multitudinaria reuni¨®n con los medios de comunicaci¨®n dentro del 'motorhome' de su equipo. Dennis, que por la ma?ana neg¨® fricciones en el seno del equipo en un encuentro con la prensa espa?ola, admiti¨® por la tarde que era dif¨ªcil gestionar la situaci¨®n interna "con dos pilotos tan competitivos". Al parecer, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la ''pole'', dispondr¨ªa de una vuelta extra en la calificaci¨®n, algo que parece que no respet¨® inicialmente el brit¨¢nico Lewis Hamilton -l¨ªder del Mundial- al salir delante del espa?ol y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificaci¨®n.

Intercambio de opiniones

El ingl¨¦s, segundo en la cronometrada, aunque no lo expres¨® de forma expl¨ªcita, entendi¨® posteriormente que la ¨²ltima salida de boxes de Alonso hab¨ªa sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el espa?ol pudo efectuar su ¨²ltima vuelta r¨¢pida y Hamilton no. Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicaci¨®n que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton. El patr¨®n de McLaren explic¨® que iba "a decir la verdad" y aclar¨® que con un sistema GPS controlan la situaci¨®n de los coches de la pista, con el que evitan sacar su piloto a pista "cuando hay tr¨¢fico. El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cu¨¢ndo ordena la salida del coche. El hombre de la se?al (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detr¨¢s; pero es el ingeniero el que est¨¢ midiendo el tiempo", explic¨® Dennis.

El mandatario asimismo admiti¨® que el equipo "no efectu¨® un buen trabajo" en esta ocasi¨®n. "En el tiempo de espera, Fernando est¨¢ recibiendo una cuenta atr¨¢s. No sacas un coche cuando hay tr¨¢fico. Ah¨ª es donde radica el equ¨ªvoco", explic¨® el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indic¨® que "a Fernando no hay que culparle de nada. Todo este asunto comenz¨® desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no sali¨® de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto", dijo Dennis.