El aeropuerto, obra emblem¨¢tica

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, acudir¨¢ hoy al Congreso, donde hallar¨¢ abierto un triple frente: los problemas de Cercan¨ªas, los atascos en las autopistas y las disfunciones del aeropuerto. Tratar¨¢ de centrarse en el ¨²ltimo asunto, convencida de que lo relativo a los trenes est¨¢ ya en v¨ªas de soluci¨®n y que, una vez pedidas las disculpas y previstas las inversiones, s¨®lo queda el trabajo diario. Las autopistas no son un grave problema, en la medida en que atascos de 70 kil¨®metros se dan cada 10 a?os, es decir, son una anomal¨ªa.

Queda el aeropuerto. ?lvarez est¨¢ convencida de que esa obra es el "emblema" de la actuaci¨®n de su ministerio en una ¨²nica autonom¨ªa. El AVE tambi¨¦n es obra emblem¨¢tica, pero cruza varias comunidades.

El Prat, explicar¨¢ la ministra, no tiene inconvenientes que no tengan otros aeropuertos. Al contrario, tiene menos y m¨¢s ventajas. Cuando est¨¦ a pleno rendimiento la nueva terminal, la capacidad de El Prat habr¨¢ aumentado un 73,1%: de 52 vuelos por hora a 90. En estos momentos est¨¢ ya en 62.

El Prat ha crecido un 21,1% en los dos ¨²ltimos a?os. La media europea es del 5,7% y la espa?ola, un 6,8%. ?Se pierden maletas y hay colas? Nada comparable con lo ocurrido la pasada semana en Roma, dir¨¢ la ministra.