Ferrari cierra la puerta a Alonso

El cerco se va estrechando en torno a Fernando Alonso. El bicampe¨®n mundial de f¨®rmula 1 vio ayer c¨®mo se le cerraba la puerta de la escuder¨ªa m¨¢s importante a la que podr¨ªa recalar si decidiese abandonar McLaren Mercedes. Ferrari anunci¨® en su web un acuerdo con el brasile?o Felipe Massa para ampliar su contrato hasta 2010. La opci¨®n de Maranello qued¨® clausurada para Alonso, a quien ahora s¨®lo le resta la posibilidad de fichar por Renault o cumplir su contrato con McLaren y seguir al menos otro a?o en la firma brit¨¢nica.

Ferrari ya hab¨ªa dejado claro a trav¨¦s de las declaraciones de su director general, Jean Todt, que el espa?ol no ten¨ªa sitio en su equipo al menos la pr¨®xima temporada. "M¨¢s adelante, si el equipo est¨¢ interesado, yo no me opondr¨¦", hab¨ªa comentado. La ampliaci¨®n del contrato de Massa, en cualquier caso, corta cualquier hip¨®tesis y acaba con las especulaciones. La scuderia tiene atado a Kimi Raikkonen hasta 2009. Y la renovaci¨®n de Massa confirma que es un hombre de equipo y que est¨¢ dispuesto a acatar la disciplina aunque se conceda trato preferencial al finland¨¦s.

"Quiz¨¢ no pueda convivir con Dennis igual que no pudo con Briatore hace un a?o", ironiza Fisichella

Visto lo que ha ocurrido en McLaren, Ferrari ha optado por la soluci¨®n m¨¢s c¨®moda. Al equipo italiano no le gustan la controversia ni las disputas internas. La batalla dial¨¦ctica y las discrepancias que se han producido en McLaren son dif¨ªcilmente imaginables en Ferrari. Y en su decisi¨®n ha pesado tanto el hecho de mantener la estabilidad interna con dos pilotos que se conocen, se soportan y no se agreden como el hecho de no incorporar a otros que han criticado abiertamente al equipo cuando las cosas no funcionaban, como es el caso de Alonso.

La situaci¨®n del asturiano en McLaren es insostenible para ¨¦l y para sus dirigentes. Tanto Ron Dennis como Norbert Haugh y especialmente Martin Witmarsh, coordinador, han reconocido que la relaci¨®n con ¨¦l es inexistente. La vida en la escuder¨ªa es un suplicio para ellos y para Alonso y su entorno. Jos¨¦ Luis, el padre de Fernando; Luis Garc¨ªa Abad, su representante, y Raquel del Rosario, su compa?era, han expresado de m¨²ltiples maneras su malestar. La ¨²ltima, acudiendo al pabell¨®n de Renault para ver la ¨²ltima carrera, en China. Pero tanto Abad como Alonso no han descartado la posibilidad de cumplir el contrato si no pueden contar con un coche competitivo el pr¨®ximo curso. "Estoy en la F-1 para ganar carreras y, si puedo, el t¨ªtulo", asegura Alonso; "y aqu¨ª tengo un contrato que me asegura el volante de un coche ganador". Sin embargo, ¨¦sta no es la opci¨®n m¨¢s apetecible. Alonso quiere marcharse no s¨®lo para olvidarse de los malos tragos, sino tambi¨¦n para demostrar lo mucho que les ha aportado y que perder¨¢n si se va a otra escuder¨ªa. Pero para ello debe romper el contrato vigente hasta 2009 con McLaren.

"Si quiere marcharse, tendremos que hablar de ello al final de la temporada. S¨®lo cuando todo haya acabado", afirma Dennis. Ninguna de las partes quiere perder dinero en la operaci¨®n. Y apuntalan sus posiciones para el momento de la batalla final, despu¨¦s de la carrera decisiva del domingo en Brasil, escenario en el que Dennis garantiz¨® ayer al presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo, Carlos Gracia, un trato equitativo para sus dos pilotos, Alonso y Lewis Hamilton. Fue el propio director de la escuder¨ªa quien pidi¨® entrevistarse con Gracia -la reuni¨®n fue en el aeropuerto civil de Torrej¨®n- para evitar suspicacias. Dennis incluso invit¨® a Gracia a presenciar la carrera en el box de McLaren en compa?¨ªa de Pedro Mart¨ªnez de la Rosa.

Si finalmente Alonso se va de McLaren, la opci¨®n de Renault va adquiriendo peso. Flavio Briatore afirma: "Estar¨ªa encantado de recibirle en Renault, pero tiene un contrato vigente". Tanto ¨¦l como su director t¨¦cnico, Pat Symonds, aseguran que el coche de 2008, el R28, volver¨¢ a ser competitivo. "Mantenemos a los mismos t¨¦cnicos con los que fuimos campeones. No se les ha olvidado hacer un buen coche", comenta Briatore. El equipo olvid¨® hace meses el proyecto de este a?o para centrarse en el del pr¨®ximo. Y en el equipo est¨¢n convencidos de que, si Alonso regresa, volver¨¢n a ganar carreras.

Renault no ha ofrecido de momento la renovaci¨®n al italiano Giancarlo Fisichella, que ayer ironiz¨®: "Puede que la complicada vida de Fernando en McLaren cambiara en Renault. Tal vez no pueda seguir conviviendo con Dennis igual que no pudo con Briatore hace un a?o. Pero lo que es seguro es que no jugamos a las cartas".

El movimiento de Alonso es esperado no s¨®lo por Renault, sino tambi¨¦n por otras escuder¨ªas. Su llegada al equipo franc¨¦s provocar¨ªa que Kovalainen o Piquet tuvieran que buscar ubicaci¨®n en Williams y que McLaren fichara a Rosberg. Pero este puzzle a¨²n no ha empezado a resolverse.

Carlos Gracia, seguro de que este fin de semana McLaren ser¨¢ imparcial