Los menores iban a ser llevados a Francia en un avi¨®n espa?ol

Cuatro mujeres y tres hombres, tripulantes de la compa?¨ªa catalana Girjet, dedicada a vuelos ch¨¢rter ex¨®ticos y de carga, permanec¨ªan anoche retenidos por las autoridades chadianas en una comisar¨ªa de Ab¨¦ch¨¦, al sur del pa¨ªs. El avi¨®n, un Boeing 757-200, hab¨ªa sido desalojado y precintado por la polic¨ªa local 36 horas antes, poco despu¨¦s de aterrizar procedente de Madrid y minutos antes de embarcar a 103 ni?os que iban a ser trasladados por la ONG francesa El Arca de Zo¨¦ hasta Francia.

"Nos limitamos a garantizar el transporte", dicen en Girjet

Los miembros de la tripulaci¨®n son el comandante Agust¨ªn Rey, el copiloto Sergio Mu?oz, la jefa de cabina Tatiana Su¨¢rez y los auxiliares de vuelo Sara L¨®pez, Carolina Jean, Mercedes Calleja y Daniel Gonz¨¢lez.

El gerente de la empresa barcelonesa Girjet, Oriol Comabella, explic¨® que el comandante contact¨® anoche con la compa?¨ªa para informar de que "todos se encuentran bien, en esa especie de comisar¨ªa junto al aeropuerto, y no han sido detenidos ni acusados de nada". Rey confirm¨® tambi¨¦n que la polic¨ªa les hab¨ªa retirado los pasaportes y los m¨®viles.

Fuentes diplom¨¢ticas espa?olas indicaron que los tripulantes se encontraban detenidos y calificaron la operaci¨®n de "completamente anormal". Seg¨²n Girjet, "se trataba de un vuelo humanitario y todos los papeles estaban en regla". "No s¨¦ si es legal o no lo que hac¨ªa la ONG, nosotros nos hemos limitado a garantizar el transporte. Es como cuando alguien alquila un cami¨®n", a?ade el gerente.

Aunque algunas informaciones se?alaron que los tripulantes hab¨ªan sido detenidos por carecer de permiso para aterrizar en Ab¨¦ch¨¦, una localidad pr¨®xima a Sud¨¢n desde la que la ONG francesa intentaba embarcar a los 103 ni?os, la empresa espa?ola asegur¨® que los derechos de sobrevuelo y aterrizaje hab¨ªan sido "bendecidos tanto por el Gobierno franc¨¦s como por el del Chad".

"Ayer [por el jueves] nos pusimos en contacto con el gabinete de Exteriores en Madrid y nos confirmaron que el vuelo era legal", dice Comabella. "El problema es que Exteriores se rige por lo que sale en la prensa francesa y cada poco cambia de versi¨®n. Es un tema pol¨ªtico".

El gerente explic¨® que Girjet fue contratada por 125.000 euros ("que ya hemos cobrado") por un intermediario conocido (Cargo Leasing Luxemburgo), que a su vez dijo trabajar para "una ONG que quer¨ªa recoger en Ab¨¦ch¨¦ a 100 o 150 ni?os que iban a ser operados en Francia".

Seg¨²n el gerente de la empresa catalana, creada hace cuatro a?os, el agente les asegur¨® al contratar el flete que "era un vuelo humanitario y que la responsable de esa ONG era Cecilia Sarkozy", la ex mujer del presidente franc¨¦s.

Girjet afirma, adem¨¢s, que los planes de ruta y los derechos de sobrevuelo fueron organizados por la ONG "despu¨¦s de negociar" con el Gobierno franc¨¦s. "El flete previsto era Madrid-Djamena-Ab¨¦ch¨¦-Reims, y ellos nos lo dieron todo hecho, nosotros no tuvimos que hacer nada".

El gerente asegura que los papeles ten¨ªan un sello de las autoridades del Chad sobre el ep¨ªgrafe del motivo del vuelo, donde pon¨ªa: "Rescate de ni?os".

Los responsables de la empresa a¨¦rea catalana se quejan adem¨¢s de que el Ministerio de Exteriores de Espa?a los ha dejado "en el abandono". "All¨ª no hay embajador ni c¨®nsul, lo m¨¢s cerca es Camer¨²n y hasta el lunes no va a llegar all¨ª. Hemos llamado a los tel¨¦fonos de emergencia consular y est¨¢n apagados". Comabella dice que el intermediario que contrat¨® el vuelo y un contacto de Girjet -"un broker del petr¨®leo llamado Phoenix Fuel"- iniciaron anoche las gestiones para desbloquear la situaci¨®n.