Detenida una banda que vend¨ªa en ?frica coches de lujo robados

Los coches de lujo son un caramelo irresistible para las bandas de atracadores. Sobre todo, si los ladrones tienen ocasi¨®n de robarlos f¨¢cilmente y de venderlos, al 10% de su precio original, en los mercados negros de Marruecos y de otros pa¨ªses de ?frica y Asia. A ese tr¨¢fico ilegal se dedicaban con esmero los 27 miembros de una mafia integrada por ciudadanos marroqu¨ªes y espa?oles. En una operaci¨®n conjunta, poco habitual, la Guardia Civil, el Cuerpo Nacional de Polic¨ªa y los Mossos d'Esquadra han recuperado 75 de los 85 veh¨ªculos sustra¨ªdos y los han devuelto a sus propietarios.

La organizaci¨®n ten¨ªa su base de operaciones en la localidad barcelonesa de Vic. Desde hac¨ªa un a?o, llevaba una actividad fren¨¦tica en Catalu?a (donde se han registrado la mayor¨ªa de los robos), pero tambi¨¦n se manten¨ªa despierta en lugares tan dispares como Madrid, Toledo, Pontevedra o Sevilla.

Los robos se hac¨ªan por encargo. Una persona de contacto del pa¨ªs extranjero solicitaba tal o cual modelo. Los miembros de la banda lo localizaban. En una ocasi¨®n, sustrajeron cinco Citro?n C5, un modelo "utilizado como taxi en el norte de Marruecos", explic¨® Xavier Cort¨¦s, sargento de la polic¨ªa auton¨®mica.

Aprovechar un descuido

Si el coche pertenec¨ªa a un usuario particular, entonces le hac¨ªan un seguimiento por la calle, que duraba los d¨ªas que fuera necesario. "La v¨ªctima entraba a comer a un restaurante. Los ladrones aprovechaban un descuido para quitarle las llaves del bolsillo de la chaqueta", a?adi¨® M¨¢ximo S¨¢nchez, teniente de la Guardia Civil.

As¨ª de f¨¢cil. Tambi¨¦n usaban otro m¨¦todo igualmente sencillo: se presentaban en concesionarios de marcas importantes como BMW o Audi como supuestos compradores. Una vez all¨ª, se escond¨ªan en el establecimiento o aprovechaban un descuido para coger las llaves -que, en muchos casos, permanec¨ªan en el contacto- y salir corriendo. S¨®lo en cinco de los robos usaron la violencia.

Los veh¨ªculos robados en toda Espa?a alcanzan un valor de 4,5 millones. Cada uno cuesta en el mercado entre 60.000 y 180.000 euros. Para esconderlos -o "enfriarlos", en la jerga policial- la banda utilizaba naves industriales que previamente hab¨ªa alquilado. Al detectar que el instituto armado estaba tras sus pasos, decidi¨® cambiar de t¨¢ctica y pas¨® a estacionar los veh¨ªculos en plena calle. "Es una estrategia simple, pero m¨¢s efectiva porque dificulta el rastreo policial", dijo Cort¨¦s.

Los coches eran trasladados al norte de Marruecos, a Mauritania y hasta a Hong Kong v¨ªa mar¨ªtima, en el interior de contenedores de mercanc¨ªas. Para ello utilizaban empresas ficticias. Curiosamente, se desplazaban por las calles al volante de veh¨ªculos m¨¢s modestos, que alquilaban con identidades falsas.

"La coordinaci¨®n ha sido b¨¢sica para llegar al ¨¦xito", subray¨® el inspector jefe de la polic¨ªa Miguel Ortiz. El Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 1 de Santiago de Compostela ha coordinado la operaci¨®n. De los 27 detenidos inicialmente, 19 han pasado a disposici¨®n judicial, entre ellos el jefe de la banda, W. A., un marroqu¨ª de 36 a?os con domicilio en Barcelona.