La Junta paraliza el telef¨¦rico proyectado en Sierra Nevada

La riqueza ecol¨®gica de Sierra Nevada ha evitado la construcci¨®n del mayor telef¨¦rico del mundo en Granada. La declaraci¨®n de impacto ambiental del proyecto ha frenado en seco la pol¨¦mica suscitada, al resaltar su "incidencia negativa directa en los fr¨¢giles y singulares ecosistemas del macizo monta?oso".

La resoluci¨®n vinculante de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente implica el rechazo de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas al proyecto. El funicular preve¨ªa unir Granada con la estaci¨®n de esqu¨ª a lo largo de 19 kil¨®metros gracias a 22 columnas que atraviesan el Parque Natural y bordean el Parque Nacional de Sierra Nevada.

Un equipo de ocho t¨¦cnicos ha configurado durante nueve meses un exhaustivo estudio con s¨®lidos argumentos para el controvertido rechazo: "La actuaci¨®n supone una amenaza cierta para el mantenimiento de la biodiversidad y para la conservaci¨®n de las especies y sus h¨¢bitats, que en ning¨²n caso puede ser asumido".

El ¨¢rea afectada por la infraestructura, de 64 hect¨¢reas, incluye 107 especies amenazadas de aves (incluida el alimoche, en peligro de extinci¨®n). Adem¨¢s, el telef¨¦rico resulta incompatible con el plan de acci¨®n para la reintroducci¨®n del quebrantahuesos. El da?o a la flora tambi¨¦n ha sido decisivo, ya que el ¨¢rea afectada incluye seis especies amenazadas, entre ellas el Narciso nevadensis, considerada "de inter¨¦s comunitario prioritario".

"Gran impacto"

Los t¨¦cnicos aducen que la construcci¨®n del funicular ser¨ªa incompatible con el Plan de Ordenaci¨®n de los Recursos Naturales y el Plan Rector de Uso y Gesti¨®n del parque. El informe es tajante respecto a la incidencia sobre el Parque Nacional: Los promotores de la idea alegaban que el telef¨¦rico no lo atraviesa, sino que lo bordea, pero los t¨¦cnicos contestan que "no existen fronteras ecosist¨¦micas o paisaj¨ªsticas". "La cuenca visual del trazado es de 33.000 hect¨¢reas y con gran impacto sobre paisajes tan fr¨¢giles como los picos Mulhac¨¦n, Veleta, Trevenque (...) Se podr¨ªa contemplar desde casi 37,5 kil¨®metros de distancia". La estampa de la sierra granadina quedar¨ªa alterada para siempre, ya que desde la Alhambra ser¨ªan visibles diez pilonas y seis kil¨®metros del recorrido.

La evaluaci¨®n de impacto ambiental aclara la imposibilidad de paliar el impacto con medidas compensatorias. Obras P¨²blicas ya inform¨® de que el proyecto no supone una alternativa para mejorar el transporte y no considera que existan "razones de inter¨¦s p¨²blico" para autorizarlo. El director del parque, Javier S¨¢nchez, record¨® ayer que el beneficio de la reducci¨®n del tr¨¢fico en carretera ser¨ªa s¨®lo del 6%.

La decena de empresas promotoras podr¨¢n recurrir la resoluci¨®n que emitir¨¢ Obras P¨²blicas. El promotor de la idea, Juan Antonio L¨®pez, prefiri¨® ayer mantener la cautela: "Nos pronunciaremos cuando nos notifiquen la declaraci¨®n", dijo. Por su parte, Rafael Navarro, de la plataforma contraria al telef¨¦rico, mostr¨® su alegr¨ªa: "Los pol¨ªticos se han atrevido a pesar de las encuestas favorables al proyecto y las elecciones".