ACS expresa su inter¨¦s por comprar Iberia Mantenimiento

Tras los intentos de comprar Iberia entera, ahora por trozos. El presidente de ACS, Florentino P¨¦rez, le ha expresado al menos en dos ocasiones al de Iberia, Fernando Conte, su inter¨¦s por comprar la divisi¨®n de mantenimiento de aviones, seg¨²n fuentes del sector. Esa actividad tiene cada vez m¨¢s importancia por su alto valor a?adido y porque aporta ya cerca del 20% del beneficio de la empresa, con una facturaci¨®n de unos 680 millones de euros el pasado a?o.

Esa propuesta de P¨¦rez no s¨®lo chocar¨¢ probablemente con la oposici¨®n de los trabajadores de la divisi¨®n, sino que adem¨¢s tendr¨¢ que esperar a que se definan las nuevas relaciones de poder entre los accionistas de la aerol¨ªnea tras el aumento de participaci¨®n de Caja Madrid hasta el 23%.

La entidad financiera madrile?a ha mantenido ya contacto con el segundo accionista, British Airways (10%), para avanzar en ese nuevo marco, y le ha sugerido que aumente su participaci¨®n, lo que no acepta la aerol¨ªnea brit¨¢nica, que hace seis meses comunic¨® a sus accionistas y al mercado que no invertir¨ªa ni una libra m¨¢s en Iberia. Las fuentes consultadas dan por hecho que hasta despu¨¦s de las elecciones del 9 de marzo no habr¨¢ ning¨²n movimiento.

Tampoco sobre la propuesta de Gala Capital de entrar en la compa?¨ªa. Gala se plante¨® comprar en Bolsa, pero finalmente ha desechado la idea porque no le sal¨ªan las cuentas. En todo caso, fuentes pr¨®ximas a la operaci¨®n consideran dif¨ªcil que salga adelante al considerar que el presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, no parece respaldar esa posibilidad.

Mientras, Iberia toma decisiones parciales en espera de que se defina el nuevo plan director, que deber¨¢ abordar la renovaci¨®n de flota. Recibir¨¢ en los pr¨®ximos meses seis Airbus 340-600, pero no cierra la puerta a optar por el 787 de Boeing. Tampoco Air Europa, que anunciar¨¢ una decisi¨®n en ese sentido esta semana.