A la caza de suelo industrial

M¨¢s del 90% de las inversiones en nuevas factor¨ªas industriales que se est¨¢n construyendo en Galicia se emplazan en el eje A Coru?a-Ferrol. El dato es revelador sobre la importancia de la infraestructura denominada suelo industrial: las empresas invierten donde hay terreno bien situado para su producci¨®n.

La costa coru?esa ha ejercido la mayor atracci¨®n para la inversi¨®n industrial, fundamentalmente gracias a la puesta en el mercado de los terrenos de los nuevos puertos exteriores de Ferrol y A Coru?a. Punta Langosteira (puerto exterior de A Coru?a) a¨²n est¨¢ en construcci¨®n, por eso carece de nuevas instalaciones industriales, pero ya tiene reservas de suelo para potentes plantas metal¨²rgicas, pizarreras, energ¨¦ticas y log¨ªsticas.

La realidad de las f¨¢bricas nuevas pone en evidencia el caso de Vigo, el lugar con mayor demanda de suelo industrial y donde s¨®lo hay dos nuevas factor¨ªas en construcci¨®n.

Seg¨²n los datos de la Confederaci¨®n de Empresarios de Pontevedra y de la C¨¢mara de Comercio de Vigo, para dar salida a la demanda empresarial actual, Vigo deber¨ªa disponer hoy en el mercado de 5 millones de metros cuadrados m¨¢s de los que tiene.

La ¨²ltima p¨¦rdida de una importante inversi¨®n industrial es la protagonizada por Infinita Renovables. La filial de biocombustibles de la constructora Isolux Cors¨¢n intent¨® invertir 120 millones de euros en una refiner¨ªa de biodi¨¦sel en Vigo. La planta hubiese producido 600.000 toneladas anuales de biodi¨¦sel, la mayor de Europa. Tras un a?o de espera, Infinita Renovables se vio obligada a retirar su proyecto industrial de Vigo y trasladarlo al puerto exterior de Ferrol, dividido por tres. Como casi todas las propuestas industriales, la nueva factor¨ªa no pudo instalarse por falta de suelo: ni ten¨ªa disponible una terminal de descarga de barcos con semillas en la r¨ªa de Vigo, ni de terreno industrial tramitado en Salvaterra de Mi?o (futuro puerto seco de Vigo).

Una d¨¦cada sin espacio

El cintur¨®n industrial de Vigo cumple este 2008 diez a?os sin nuevas promociones de pol¨ªgonos industriales. La ¨²ltima operaci¨®n fue el denominado Parque Tecnol¨®xico de Vigo, que habilit¨® un mill¨®n de metros cuadrados en Valladares (donde se est¨¢n instalando las ¨²nicas factor¨ªas en construcci¨®n).

Dise?ado en 1997, Valladares recibi¨® diez veces m¨¢s peticiones (para 10 millones de metros cuadrados) de las que ofertaba y hubo de reconvertirse en un pol¨ªgono industrial puro (no tecnol¨®gico) para evitar una crisis en Citro?n: industrias francesas (Faurecia), japonesas (Denso) o alemanas (Benteler) lograron instalarse en Valladares sin licencia y a contrarreloj.

Esta semana, los patrones de PSA Peugeot Citro?n recordaron que su factor¨ªa de Vigo es la segunda mayor de Europa y la que menos espacio ocupa de todas las f¨¢bricas de coches europeas. Citro?n necesita 100.000 metros cuadrados m¨¢s y con urgencia porque quiere ampliar su capacidad de producci¨®n hasta los 600.000 coches anuales.