Airbus rebaja dr¨¢sticamente la previsi¨®n de pedidos del A-380
El grupo aeron¨¢utico europeo Airbus rebaj¨® ayer dr¨¢sticamente las previsiones de ventas del nuevo avi¨®n gigante A-380, con capacidad para 525 asientos. El grupo prev¨¦ tan s¨®lo 20 pedidos para este a?o -frente a los 30 previstos inicialmente- por dos causas principales: el fenomenal encarecimiento del petr¨®leo, que est¨¢ drenando de forma contundente los resultados de las aerol¨ªneas internacionales, y la desaceleraci¨®n econ¨®mica, que se ha cebado en la demanda de viajes.
El director comercial de Airbus, John Leahy, explic¨® en Berl¨ªn que el retraso para tener a punto el A-380 ser¨¢ "de tres a cinco meses", al que se une el a?o de demora previsto para el avi¨®n militar A-400M. La ca¨ªda en Bolsa en los ¨²ltimos meses de la compa?¨ªa matriz de Airbus, EADS, y los retrasos acumulados en los nuevos aviones han llevado a los analistas de Lehman Brothers a asegurar recientemente que el grupo aeron¨¢utico europeo vale "menos que cero".
Pero no todo son malas noticias para la compa?¨ªa: Gulf Air, la aerol¨ªnea nacional de Bahrein, firm¨® ayer un contrato con Airbus para adquirir 35 aviones, 15 del modelo A-320 y 20 del tipo A-330-300, cuyo valor ronda los 3.500 millones de euros. El grupo subi¨® ayer el 1,6% en Bolsa.
El consejero delegado de Airbus, Tom Enders, asegur¨® ayer que la empresa se globalizar¨¢ -prev¨¦ fabricar en Asia y Am¨¦rica Latina- sin perder "sus ra¨ªces europeas", y reclam¨® a los gobiernos comunitarios las mismas condiciones de competitividad que el Ejecutivo estadounidense ofrece a Boeing.
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