Iberia dibuja una situaci¨®n dram¨¢tica para las aerol¨ªneas

Un a?o "dram¨¢tico" para las aerol¨ªneas, por el precio del petr¨®leo, la competencia y la desaceleraci¨®n econ¨®mica. El presidente de Iberia, Fernando Conte, habl¨® de la dif¨ªcil situaci¨®n del sector en la junta de accionistas de ayer.

Para este a?o Iberia tiene cubierto el 48% del consumo a 83 d¨®lares el barril, pero el director financiero, Enrique Dupuy, se?al¨® el entorno de 110 y 120 d¨®lares como el m¨¢s probable para los pr¨®ximos dos a?os. El coste del combustible supone ya el 30% de los gastos operativos, el doble que el de personal y el triple que el alquiler de aviones. Adem¨¢s, ese incremento "brutal" del combustible coincide por primera vez con una crisis econ¨®mica global, de modo que habr¨¢ que ver "hasta d¨®nde es capaz el mercado de aceptar" el incremento de precio para mantener la demanda, seg¨²n Conte. No hay fecha para subir las tarifas, pero subir¨¢n.

Pero adem¨¢s de las cuitas del crudo, Iberia se enfrenta a una dur¨ªsima competencia, no s¨®lo por las compa?¨ªas de bajo coste y el AVE, sino por el acuerdo de cielos abiertos entre la UE y EE UU.

A lo que ha dado carpetazo es a su oferta por Spanair. Ayer, en un consejo de administraci¨®n celebrado tras la junta, se aprob¨® tirar la toalla. Iberia lo sustenta ante la CNMV en "los condicionantes de la operaci¨®n y en las circunstancias en las que se desenvuelve". SAS, reiter¨® su intenci¨®n de vender Spanair antes del segundo trimestre si hay una oferta interesante.