Iberia lanza un ultim¨¢tum a British Airways para que decida entre ella o Qantas

British Airways (BA) podr¨ªa tener que escoger entre fusionarse con Qantas o Iberia, seg¨²n ha advertido hoy el presidente de la aerol¨ªnea espa?ola, Fernando Conte, quien ha asegurado que la culminaci¨®n de los dos acuerdos podr¨ªa convertirse en una operaci¨®n "muy compleja". En declaraciones realizadas en un encuentro organizado por el Club de la Aviaci¨®n de Reino Unido en Londres y recogidas por Financial Times, Conte ha se?alado que tendr¨¢ que reunirse con el consejero delegado de BA, Willie Walsh, "muy pronto" para aclarar el camino sobre el que ir¨¢n las negociaciones tras el anuncio de las negociaciones con la compa?¨ªa australiana.

Al parecer, Conte fue informado de de las conversaciones "secretas" de BA con la aerol¨ªnea australiana tan s¨®lo una hora antes de que se hiciera p¨²blico el anuncio de las mismas, el pasado martes. Aunque Iberia lleva negociando la fusi¨®n con British desde hace cinco meses, Conte asegura que no ten¨ªa conocimiento de las negociaciones con Qantas, que han tenido lugar en paralelo a las que ya manten¨ªa con la compa?¨ªa espa?ola.

"No tengo mucha informaci¨®n sobre lo que ha sucedido entre BA y Qantas desde agosto", ha afirmado el presidente de Iberia, quien ha precisado que el propio Willie Walsh le llam¨® "una hora antes" de la publicaci¨®n de la noticia y le inform¨® de que estaban manteniendo negociaciones con la compa?¨ªa australiana. "Tenemos en nuestra agenda un encuentro pendiente para clarificar qu¨¦ es de lo que estamos hablando", ha agregado Conte, quien ha detallado que por el momento, no tiene tentaciones de buscar otras alternativas.

Antecedentes de dificultades

Seg¨²n el rotativo brit¨¢nico, BA e Iberia ya cuentan en su historial con dificultades en sus relaciones a pesar de mantener lazos comerciales. As¨ª, el diario recuerda que la aerol¨ªnea espa?ola ya hab¨ªa expresado su "exasperaci¨®n" en el pasado ante el escaso impulso por parte de BA a una fusi¨®n completa de ambas aerol¨ªneas.

El diario afirma que las actuales negociaciones entre ambas compa?¨ªas comenzaron el pasado mes de julio, cuando Iberia dej¨® de lado posibles acercamientos a Lufthansa y Air France-KLM para centrarse en las negociaciones con BA, su socio comercial y compa?ero de la alianza Oneworld.

Iberia ha acumulado una participaci¨®n del 9,9% en BA en los ¨²ltimos meses como parte de las negociaciones, mientras que BA ostenta un 13,2% en el capital de la aerol¨ªnea espa?ola.