La mayor apuesta industrial extreme?a pasa por Andaluc¨ªa

El mayor proyecto industrial de Extremadura apoya una de sus patas en Andaluc¨ªa. El plan prev¨¦ que la refiner¨ªa Balboa se nutra del crudo que desembarquen los petroleros en el puerto de Huelva para que despu¨¦s viaje por un oleoducto de 200 kil¨®metros hasta la ubicaci¨®n de la planta en la en la Sierra de San Jorge, en los Santos de Maimona, en Badajoz. El proyecto del Grupo Alfonso Gallardo est¨¢ a la espera del visto bueno de las administraciones central, extreme?a y andaluza para iniciar las obras.

La conducci¨®n prev¨¦ 20 kil¨®metros a trav¨¦s de siete espacios protegidos

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, expres¨® hace unos d¨ªas en Extremadura su apoyo a la refiner¨ªa y al Gobierno auton¨®mico que impulsa y de la que es socio a trav¨¦s de Sofiex. Mientras tanto, la Junta de Andaluc¨ªa asegura que no opinar¨¢ al respecto hasta que no se le presente de manera oficial el proyecto.

Aunque todav¨ªa no se ha puesto un solo ladrillo de la refiner¨ªa ni abierto una sola zanja para construir el oleoducto que la har¨¢ viable, ya han surgido numerosos opositores al proyecto. Grupos conservacionistas, como Ecologistas en Acci¨®n, o formaciones pol¨ªticas, como el Partido Popular o Izquierda Unida, ejercen una fuerte presi¨®n en contra de desplegar en Andaluc¨ªa una tuber¨ªa de crudo y carburante que atraviese la comunidad de sur a norte. Alegan riesgos medioambientales, pues el trazado atraviesa zonas protegidas y pasa cerca de Do?ana. En total, 15 municipios de las provincias de Huelva y Sevilla, nueve espacios protegidos por la Uni¨®n Europea, 12 montes "especialmente protegidos" por su catalogaci¨®n como espacios forestales de utilidad p¨²blica y 18 v¨ªas pecuarias. Adem¨¢s, advierten de que la instalaci¨®n de una zona de descarga de crudo para la refiner¨ªa aumentar¨ªa el tr¨¢fico de petroleros en la costa de Huelva.

Por su parte, la nueva consejera andaluza de Medio Ambiente, Cinta Castillo, dijo el jueves, en el Parlamento auton¨®mico, que la posici¨®n del Gobierno andaluz respecto a la posible construcci¨®n de un oleoducto en Huelva: "Vendr¨¢ determinada por el proyecto, cuando se conozca, y por el estudio de impacto medioambiental que remita a la Consejer¨ªa el Ministerio de Medio Ambiente". Castillo dijo que, en el caso de que esa "hip¨®tesis empresarial" se convierta en proyecto, su Consejer¨ªa "ser¨¢ la primera en presentar alegaciones, movida por el inter¨¦s de salvaguardar la protecci¨®n del medio ambiente y garantizar a los ciudadanos un entorno sostenible y saludable". Una tesis id¨¦ntica a la que defiende el PSOE en Huelva, partido que ha ironizado sobre el "ecologismo radical" de Javier Arenas, l¨ªder del PP de Andaluc¨ªa, y sobre su alianza con IU.

"Esta postura es vergonzosa. Dicen que no saben nada del proyecto. Creemos que nos tiene que explicar por qu¨¦ est¨¢n a favor, porque Zapatero ya ha dicho que lo apoya", afirma Jes¨²s Toronjo, secretario general del PP en Huelva. Al igual que los populares, IU se ha mostrado muy cr¨ªtica, pues considera un desatino la construcci¨®n de una refiner¨ªa de interior. "Actualmente las refiner¨ªas se instalan en zonas costeras para minimizar el impacto ambiental. No entendemos por qu¨¦ se hace una de interior ahora", critica Pedro Jim¨¦nez, secretario de IU en Huelva. "Creemos que hay un da?o y un riesgo latente por vertidos ya que pasa por numerosas zonas protegidas", advierte. "Y eso sin contar el hecho de instalar una nueva monoboya en el puerto de Huelva con el riesgo que entra?a, como ya demostr¨® hace unos a?os la de Cepsa".

Los argumentos a favor del proyecto destacan la bonanza econ¨®mica que generar¨ªa un proyecto industrial muy esperado en Extremadura. Los responsables del Grupo Gallardo han explicado que se invertir¨¢n m¨¢s de 2.000 millones de euros, de ellos 325 en Andaluc¨ªa, y se generar¨¢n m¨¢s de 3.000 empleos directos e inducidos. Adem¨¢s, la factor¨ªa mitigar¨ªa el d¨¦ficit de productos petrol¨ªferos (especialmente gas¨®leos y querosenos) de Espa?a.

El grupo promotor del proyecto manej¨® hasta siete trazados diferentes para el oleoducto y poliducto de 200 kil¨®metros que enlazar¨¢ la refiner¨ªa con el puerto de Huelva. El elegido sit¨²a la mayor parte de la conducci¨®n junto a la Autov¨ªa de la Plata que tendr¨ªa 20 de sus kil¨®metros repartidos entre siete espacios protegidos, ninguno en Extremadura.

Los promotores del proyecto recuerdan que s¨®lo la red de CLH tiene 3.500 kil¨®metros de oleoductos que recorren Espa?a, en los que no se han registrado incidentes de gravedad, al tiempo que destacan la "transparencia" de su proyecto, cuyos detalles se pueden consultar en su p¨¢gina web. "En un proyecto de estas caracter¨ªsticas es imposible el impacto ambiental cero, pero s¨ª el m¨ªnimo admisible y es el que se ha conseguido tras muchos estudios y ex¨¢menes exhaustivos", sostiene un portavoz del Grupo Gallardo.

La refiner¨ªa supondr¨ªa la d¨¦cima de petr¨®leo de Espa?a y en su proceso productivo quemar¨ªa ¨²nicamente combustible gaseoso, y no conllevar¨ªa producci¨®n alguna de combustibles residuales (fuel oil, 0%), transformando el 100% de la fracci¨®n pesada del crudo. Shell Global Solutions International ser¨¢ la compa?¨ªa que lleve a cabo la ingenier¨ªa y el asesoramiento t¨¦cnico, adem¨¢s del suministro de crudo para su posterior tratamiento y de la venta de los productos obtenidos.