119 muertos en moto en 2007, el 28% m¨¢s que el a?o anterior

Las motocicletas, que no los ciclomotores, se configuran como el punto negro de las v¨ªas catalanas. As¨ª se deduce de los datos de 2007, en que los 119 fallecidos en Catalu?a sobre las dos ruedas -23 m¨¢s que en el a?o anterior- contrastan con la mejora del resto de los veh¨ªculos respecto a 2006. Las v¨ªctimas mortales se redujeron el 7,7% y los fallecidos en ciclomotores bajaron de 38 muertos a 32. "Pero las motos revelan una tendencia preocupante", reconoci¨® el directivo del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) Xavier Almirall, que ayer adelant¨® estos datos del anuario de 2007 que est¨¢ elaborando el SCT.

Las v¨ªctimas mortales sobre la moto han aumentado en las v¨ªas urbanas (de 45 en 2006 a 49 en 2007) e interurbanas (de 51 a 70). Estas ¨²ltimas han registrado la mortandad m¨¢s elevada desde 2000, a?o que el SCT utiliza como piedra de toque. El objetivo, explic¨® Almirall, es llegar a 2010 con la mitad de fallecidos que en 2000 (622), algo que probablemente no se lograr¨¢ con las motos, pero s¨ª en el c¨®mputo global. El a?o 2007 se cerr¨® con una reducci¨®n del 41% respecto a los muertos y heridos graves que registraron las carreteras en 2000. Adem¨¢s, en estos siete a?os el parque de veh¨ªculos ha aumentado el 29% y circulan por Catalu?a el 12% m¨¢s de conductores. "Hay m¨¢s circulaci¨®n que nunca y menos accidentes. Se est¨¢ trabajando bien", asegur¨®.

Almirall hizo estas observaciones en la presentaci¨®n de un an¨¢lisis que Mapfre realiz¨® sobre los siniestros de los 70.000 motos y ciclomotores que tiene asegurados en Catalu?a. Seg¨²n el estudio, los dos primeros a?os de los conductores son los m¨¢s propicios para tener un accidente. En el 70% de las colisiones, se?ala, el motorista no es el culpable, porcentaje que en el resto del pa¨ªs no alcanza el 65%.