Los convocantes mantienen la huelga y piden volver a negociar
Fenadismer considera que el Gobierno es "irresponsable" por no ceder
"La tarifa m¨ªnima no es una medida imposible. Es duro negociarla, pero se puede conseguir". Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, insiste. La asociaci¨®n de transportistas que preside y Confedetrans no ceder¨¢n a desconvocar hasta que el Gobierno acepte fijar un precio m¨ªnimo obligatorio para los portes. Est¨¢n dispuestos a aguantar lo que haga falta Y a seguir sent¨¢ndose a negociar con el Gobierno "en cualquier fecha y lugar". Pero no conciben otra soluci¨®n.
"El Observatorio de costes [del Ministerio de Fomento] indica unas tarifas m¨ªnimos para el transporte. Pero la gente est¨¢ trabajando por hasta un 40% por debajo", explicaron ayer los representantes de las asociaciones. Por eso no les importa dejar de trabajar. "Los camioneros, al precio que se est¨¢ pagando, casi pierden m¨¢s dinero en la carretera que parados", recordaron. Estiman que las ayudas del Gobierno s¨®lo representan unos 163 euros por transportista. No les parece suficiente. Instan a los camioneros a "que sigan manifestando al Gobierno su situaci¨®n". Villaescusa pidi¨® que se hiciera en un "clima de sensatez". Lament¨® los actos violentos de los ¨²ltimos d¨ªas, y se justific¨® diciendo que en el sector del transporte "la gente es muy dura, porque soporta condiciones adversas y son como son".
Villaescusa cree que el Gobierno est¨¢ siendo irresponsable al permitir que las protestas contin¨²en. "La Comisi¨®n de la Competencia dice que la tarifa es ilegal, pero ellos dependen del Gobierno. La Uni¨®n Europea acepta que existan, as¨ª que si quisieran, podr¨ªan conseguirlo". No pone fecha l¨ªmite a la protesta y piensan llevar a Bruselas sus reivindicaciones. "En Italia la huelga dur¨® 14 d¨ªas y ahora volver¨¢n a empezar", record¨®.
Un acuerdo muy similar al firmado en 2005
- El paquete de acuerdos obtenido en el 2005 es muy similar al que acaban de firmar patronales y Gobierno. Muchas de las medidas son en realidad ampliaciones de las que ya exist¨ªan.
- El 18 de octubre de 2005 se consiguieron 51 medidas que acordaron
y firmaron transportistas, cargadores
y sindicatos tras dos d¨ªas de paro.
- El 11 de junio de 2008 se firm¨® un nuevo paquete de medidas, acordado entre diferentes ministerios y el 84,3% de las asociaciones de transporte por carretera. Los convocantes del paro no lo han aceptado tras cuatro d¨ªas de protestas.
- La inclusi¨®n de la obligatoriedad de pagar intereses si el cargador se retrasa en los pagos y la fijaci¨®n de una indemnizaci¨®n por paralizaci¨®n de veh¨ªculo es la principal novedad del acuerdo actual.
- Actualizaci¨®n autom¨¢tica del precio seg¨²n el gas¨®leo. La obligaci¨®n de subir los precios acordados por contrato entre transportista y cargador seg¨²n suba el combustible ya aparec¨ªa en 2005. La diferencia es que ahora se incluir¨¢ en un Proyecto de Ley, y en 2005 era una Orden Ministerial.
- Aumentar la dotaci¨®n para el abandono de la actividad y la retirada de los mayores de 58 a?os. Esto ya aparec¨ªa en 2005, pero para mayores de 60 a?os.
- Revisi¨®n de las ayudas a la formaci¨®n. Ya se anunciaba un aumento de esta dotaci¨®n en 2005.
- Rebaja del 4% de las tarifas por contingencia profesional a la Seguridad Social. En 2005 se acord¨® reducir estas cuotas para los dos siguientes ejercicios.
- Cr¨¦ditos ICO por 300 millones en 2008. Ya se inclu¨ªa esa misma cifra en 2005 para los dos ejercicios siguientes.
- Bonificaci¨®n del 50% en las cuotas del Impuesto sobre Actividades Econ¨®mica para 2008. En 2005 se pact¨® esta misma rebaja para dos a?os. - Reducci¨®n del 75% del impuesto sobre primas de seguros. En 2005 se pact¨® la misma medida para los dos ejercicios siguientes.
- Agilizar las devoluciones del IVA. Ya se acord¨® en 2005.
- Aplazamiento de las cuotas a la Seguridad Social de hasta 24 meses. En 2005 se pact¨® su retraso hasta 6 meses.
- Compromiso de defender el gas¨®leo profesional en la Uni¨®n Europea. En 2005 el Gobierno se comprometi¨® a definir sus condiciones de aplicaci¨®n para que entraran en vigor en 2007.
- Elaborar un plan espec¨ªfico para perseguir la competencia desleal, coordinado por el Comit¨¦ Nacional de la Competencia. En 2005 se plante¨® la misma medida.
- Nuevas v¨ªas de servicio, ayudas a la prevenci¨®n de enfermedades y para la compra de veh¨ªculos m¨¢s ecol¨®gicos aparecen en ambos acuerdos.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
Archivado En
- IX Legislatura Espa?a
- Crisis precios
- Huelgas sectoriales
- Orden p¨²blico
- Transporte mercanc¨ªas
- Precios
- Ministerio de Fomento
- Gasolina
- Carburantes
- PSOE
- Seguridad ciudadana
- Suministro petroleo
- Protestas sociales
- Patronal
- Legislaturas pol¨ªticas
- Petr¨®leo
- Ministerios
- Huelgas
- Organizaciones empresariales
- Malestar social
- Suministro energ¨ªa
- Coyuntura econ¨®mica
- Conflictos laborales
- Partidos pol¨ªticos
- Transporte carretera