"Interior deber¨ªa haber actuado antes, tenemos derecho a trabajar"

Pregunta. ?Es suficiente el paquete de medidas acordado?

Respuesta. Hemos renunciado a algunas cosas, pero el resultado final es aceptable.

P. ?C¨®mo valora la movilizaci¨®n de las otras asociaciones?

R. El lunes y el martes fue una cat¨¢strofe porque bloquearon el pa¨ªs. Pero el mi¨¦rcoles por fin vimos una reacci¨®n por parte de las autoridades. La pena es que se perdieron dos d¨ªas. Interior deber¨ªa haber actuado antes porque nosotros ten¨ªamos derecho a trabajar.

P. Fenadismer y Confedetrans se niegan a firmar. ?Qu¨¦ piensan hacer?

R. Lo hemos sometido a su consideraci¨®n una y otra vez. Nosotros est¨¢bamos decididos a firmar y lo hemos hecho.

P. Entonces, ?su papel en este conflicto ya ha terminado?

R. Vamos a seguir participando en el di¨¢logo, pero ya no depende de nosotros.

P. ?Por qu¨¦ ustedes no quieren una tarifa m¨ªnima?

R. No tiene sentido. Tendr¨ªan un rechazo absoluto en todas partes. Es imposible aplicarlas, sobre todo en un mercado com¨²n.

P. ?Qu¨¦ hace m¨¢s da?o al sector: el precio de la gasolina o la propia competencia desleal entre los transportistas?

R. Es cierto que en muchos casos se est¨¢ trabajando por debajo de costes. Hay un exceso de empresas, que est¨¢n dispuestas a ir rebajando tarifas para conseguir contratos. Y las cadenas se aprovechan de esto.

P. Entonces, ?la soluci¨®n no es s¨®lo bajar la gasolina?

R. Los transportistas deben aprender a decir que no. La soluci¨®n no es una huelga del sector, sino un paro selectivo contra algunos cargadores que abusan. Si proponen precios rid¨ªculos, deber¨ªamos unirnos todos para que nadie trabaje con ellos.

P. Si hay exceso de empresas, ?no ser¨ªa buena la selecci¨®n?

R. Es cierto que hay exceso. Las empresas tienen que ser rentables. En muchos casos hay p¨¦rdidas por la mala gesti¨®n de recursos. Si exigimos un m¨ªnimo decente, cada una deber¨¢ esforzarse en ser fuerte y ofrecer un buen servicio.

P. Y sin tarifa m¨ªnima ?c¨®mo se puede ayudar al sector?

R. Con medidas sociales y fiscales. Y a veces, ayudando a la gente a dejar el sector. Hace meses faltaban veh¨ªculos y hoy sobran.