Socialistas, PP y PNV pactan ampliar la pista del aeropuerto Hondarribia

El acuerdo entre los principales partidos guipuzcoanos que exig¨ªa el Ministerio de Fomento para hacerse eco de la exigencia de ampliaci¨®n de la pista que garantice el mantenimiento de la operatividad del aeropuerto de Hondarribia se produjo, por fin, ayer tarde. Socialistas y PP, que inicialmente ya hab¨ªan aproximado sus posiciones, lograron finalmente la adhesi¨®n del PNV tras una reuni¨®n celebrada en el Congreso de los Diputados. El acuerdo tendr¨¢ que ser ratificado hoy en la reuni¨®n de la Comisi¨®n de Fomento en la C¨¢mara baja.

El acuerdo, que puede obtener hoy luz verde llega in extremis, cuando el ministerio se halla a punto de adjudicar las obras que implican el acortamiento de la pista y tras casi siete a?os de discusiones entre los partidos, enredados en la conveniencia o no de ampliarla de acuerdo con las normas de seguridad internacionales.

En realidad, la aprobaci¨®n hoy de la enmienda supondr¨ªa en la pr¨¢ctica la autom¨¢tica paralizaci¨®n o modificaci¨®n de la adjudicaci¨®n de las obras destinadas al recorte de la pista. La constructora madrile?a Comsa es la adjudicataria al haber ganado el concurso convocado por AENA.

Tras los sucesivos cambios de postura, socialistas y PP lograron un texto com¨²n, que ayer apoy¨® el PNV, y que ser¨¢ la enmienda que hoy tratar¨¢n de aprobar. En ella se insta al Ministerio de Fomento a analizar la viabilidad de "dotar al aeropueto de los terrenos adicionales necesarios para implantar las ¨¢eras de seguridad de extremo que exige la normativa de la OACI", de forma que permitan la incorporaci¨®n de 150 metros en ambas cabeceras de la pista.

Operatividad

Solicitan tambien que AENA, encargada de las operaciones de adecuaci¨®n del aeropuerto a la normativa internacional de seguridad, analice la posibilidad y conveniencia de realizar en la pista el "tratamiento espec¨ªfico para mejorar sus caracter¨ªsticas superficiales para la operaci¨®nm en pista mojada".

El texto incluye un apartado final donde se pide que se tenga en cuenta y se estudien las alternativas t¨¦cnicas m¨¢s adecuadas para que en la pista puedan seguir operando las aeronaves actuales, "garantizando as¨ª la operatividad del aeropuerto".

Tambi¨¦n plantea que el aeropuerto de Hondarribia sea considerada "una infraestructura b¨¢sica y estrat¨¦gica para el territorio hist¨®rico de Guip¨²zcoa".

Ezker Batura y Aralar criticaron ayer el acuerdo alcanzado entre los otros tres partidos y destacaron la importancia de optar por alternativas "que eviten acometer una obra de esas caracter¨ªsticas".