Los fabricantes de autom¨®viles temen una ca¨ªda del 20% de las ventas este a?o

En su primera comparecencia ante los medios de comunicaci¨®n, el reci¨¦n elegido presidente de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac), Francisco Garc¨ªa Sanz, se?al¨® ayer que seg¨²n sus c¨¢lculos, las ventas caer¨¢n un 20% a final de a?o y se situar¨¢n en torno a los 1,3 millones de matriculaciones. Se trata de la segunda revisi¨®n a la baja por parte de Anfac tras calcular en enero un descenso del 2% para el ejercicio de este a?o y del 9% en abril. Las previsiones para los veh¨ªculos comerciales son todav¨ªa m¨¢s pesimistas, con ca¨ªdas del 27% en los de m¨¢s de 3,5 toneladas y del 30% en los de menos de 3,5 toneladas.

Garc¨ªa Sanz, que se reuni¨® el pasado mi¨¦rcoles con el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, no descarta otra revisi¨®n a la baja en octubre, una vez transcurridos los meses de verano.

Preguntado por la incidencia del Plan Vive, para la renovaci¨®n del parque automovil¨ªstico, el presidente de Anfac destac¨® que se trataba "un gran esfuerzo de imaginaci¨®n" por parte del Gobierno teniendo en cuenta sobre todo el entorno econ¨®mico actual y el momento de restricciones presupuestarias por el que atraviesa.

Para Garc¨ªa Sanz, ¨¦ste va a ser un a?o duro, y ocurrir¨¢ lo mismo en 2009 si no se aplican las "medidas dr¨¢sticas" necesarias. La clave para hacer frente a la situaci¨®n pasa por "desarrollar ideas conjuntas con la Administraci¨®n para generar consumo". De momento, el empleo en el sector no se ver¨¢ afectado ya que las f¨¢bricas tienen prevista una producci¨®n de 2,9 millones de autom¨®viles a final de a?o, de los que se exportar¨¢ el 82%. Incluso esperan recuperar los 28.000 autom¨®viles que han dejado de fabricarse en junio por la huelga de transportes.

En cuanto a la incidencia del Plan Vive, Anfac considera dif¨ªcil, aunque no imposible, alcanzar la cifra de 240.000 autom¨®viles beneficiados que calcula el Ministerio de Industria. Respecto a la actual guerra de precios entre las marcas generalistas, es dif¨ªcil saber hasta donde puede llegar, seg¨²n Garc¨ªa Sanz.