Seat ficha a Isidro Fain¨¦ y Florentino P¨¦rez como asesores

Seat es m¨¢s espa?ola que hace una semana. El presidente del Consejo de Administraci¨®n de la compa?¨ªa, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, ha incorporado al presidente de La Caixa, Isidro Fain¨¦, y al presidente de ACS, Florentino P¨¦rez, como asesores. Ambos ejecutivos participar¨¢n en las reuniones del consejo de Seat, junto al presidente de la firma, Erich Schmitt, y al del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa, que ya ha informado de ello a la Generalitat de Catalu?a. Pero no figurar¨¢n como miembros del Consejo de Administraci¨®n y no cobrar¨¢n por asistir a las reuniones.

Volkswagen quiere 'espa?olizar' Seat para ganar cuota de mercado en Espa?a

La intenci¨®n inicial de Garc¨ªa Sanz, que hace un a?o se convirti¨® en el primer espa?ol que preside este ¨®rgano de vigilancia desde que el consorcio alem¨¢n tom¨® la mayor¨ªa de Seat en 1986, era incorporar a P¨¦rez y Fain¨¦ como miembros de un consejo ampliado. Pero, ante la negativa del constructor madrile?o de formar parte de ¨®rganos de decisi¨®n m¨¢s all¨¢ de ACS y Abertis, y las incompatibilidades del presidente de La Caixa, ha acabado optando por la f¨®rmula de asesores. Ninguno de los dos cobrar¨¢ por ese trabajo. A Garc¨ªa Sanz, aficionado del Real Madrid, y a Florentino P¨¦rez les une una gran amistad, labrada en el palco del Bernab¨¦u.

Una de las patas del ¨²ltimo plan de Volkswagen para reflotar Seat es espa?olizar la compa?¨ªa. El primer paso fue el nombramiento de Garc¨ªa Sanz, vicepresidente de compras del consorcio y embajador del grupo alem¨¢n en Espa?a. El segundo, abrir la empresa a la incorporaci¨®n de "destacados miembros de la sociedad civil" local, seg¨²n las mismas fuentes. Parad¨®jicamente, el pr¨®ximo coche que Seat lanzar¨¢ al mercado, una berlina, rompe con la tradici¨®n de la empresa de bautizar a sus modelos con el nombre de una ciudad espa?ola. El nuevo modelo se llamar¨¢ Exeo. Desde Wolfsburgo, el cuartel general del grupo, no se concibe que el ¨²nico fabricante de autom¨®viles de origen espa?ol no lidere su mercado aut¨®ctono. Ford, Peugeot y Renault han vendido m¨¢s coches que Seat en lo que va de a?o, y Citro?n est¨¢ a la par.

En la primera reuni¨®n del nuevo ¨®rgano, celebrada el viernes pasado, Isidro Fain¨¦ expuso un panorama muy sombr¨ªo sobre la situaci¨®n de la econom¨ªa espa?ola, especialmente oscuro en cuanto al consumo, seg¨²n fuentes conocedoras de la reuni¨®n. No s¨®lo le cuesta vender a Seat. Eso tranquiliz¨® a un Consejo de Administraci¨®n que cada vez cuestiona m¨¢s al vicepresidente comercial, Berthold Kr¨¹ger. Florentino P¨¦rez no asisti¨® a esa reuni¨®n.

La filial de Volkswagen volvi¨® a la rentabilidad el a?o pasado, al cosechar beneficios en su actividad ordinaria (de ocho millones de euros, seg¨²n las cuentas alemanas, y de 44 millones de euros, seg¨²n las espa?olas). Seat es uno de los pocos fabricantes en suelo espa?ol que est¨¢ produciendo m¨¢s coches que el a?o pasado en su planta de Martorell (Barcelona), gracias al lanzamiento del nuevo Ibiza.