Pedrosa correr¨¢ con Bridgestone

Dani Pedrosa calzar¨¢ su Honda con neum¨¢ticos Bridgestone a partir de los entrenamientos que hoy se llevaran a cabo en Misano y durante las cinco carreras que a¨²n deben disputarse esta temporada. As¨ª lo anunciaron ayer las partes implicadas: Honda, Repsol como patrocinador principal, y Michelin, el suministrador franc¨¦s de neum¨¢ticos que llevaba 24 a?os sirviendo compuestos a las dos motos del Honda Racing Corporation (HRC), el equipo oficial de la marca del ala dorada. Sin embargo, de los dos pilotos actuales, Dani Pedrosa y Nicky Hayden, s¨®lo el espa?ol cambiar¨¢ de marca de gomas, una circunstancia que obligar¨¢ al equipo a levantar un muro entre los dos lados del taller, como ya hizo el equipo Yamaha a principios de este a?o con sus dos pilotos: Jorge Lorenzo (Michelin) y Valentino Rossi (Bridgestone). Este cambio no implica necesariamente que el piloto de Castellar del Vall¨¨s tambi¨¦n calce su moto con Bridgestone el a?o que viene.

A pesar del revuelo que se lio ayer por la tarde en Misano, a¨²n no ha quedado claro qui¨¦n ha pedido el cambio de neum¨¢ticos. En primera instancia fue Repsol, el patrocinador principal del equipo, quien se atribuy¨® la decisi¨®n. "Despu¨¦s de la carrera de Brno [Pedrosa qued¨® pen¨²ltimo], no es ning¨²n secreto que Dani no estaba nada contento con sus neum¨¢ticos. No conf¨ªa en ellos y nosotros

s¨®lo hemos hecho todo lo posible para cambiar de neum¨¢ticos lo antes posible", asegur¨® Arturo Sus, subdirector de patrocinio deportivo de la petrolera espa?ola. Desde Repsol, en ning¨²n momento se quiso hablar de romper el contrato con Michelin, si no que se emple¨® el t¨¦rmino "renegociar".

Minutos antes, sentado al lado de Sus, Kosuke Yatsutake, director general de HRC, se encarg¨® de dar la noticia remarcando la presi¨®n que hab¨ªa hecho la petrolera para que el cambio se llevara a cabo con la mayor celeridad posible. Sin embargo, cuando se le pregunt¨® si las riendas de Honda las ten¨ªa la compa?¨ªa espa?ola, el japon¨¦s tir¨® balones fuera: "Agradecemos que Repsol est¨¦ tan implicado en el futuro de MotoGP", se limit¨® a contestar Yatsutake, que no tuvo ning¨²n problema en reconocer que Hayden no ha tenido la opci¨®n de cambiar. "?ltimamente, Dani y los neum¨¢ticos Michelin no encajaban", justific¨® el responsable japon¨¦s.

Poco despu¨¦s, Michelin sac¨® un comunicado en el que Pedrosa daba las gracias, tanto a Michelin como a Honda, por hacer posible el cambio. "Quiero agradecerles su comprensi¨®n, y que me hayan concedido mis deseos", dec¨ªa Pedrosa. "Soy consciente de que he hecho comentarios muy negativos sobre Michelin", rezaba el catal¨¢n en la nota. Poco m¨¢s tarde, ya de viva voz, Pedrosa rectific¨® y volvi¨® a asegurar que la decisi¨®n no la hab¨ªa tomado ¨¦l. "No es cosa m¨ªa. Yo, ¨²nicamente transmit¨ªa mis sensaciones al equipo tras cada carrera", manifest¨® el tricampe¨®n del mundo, que reconoci¨® que los gatillazos de Michelin hab¨ªan hecho mella en su ¨¢nimo. "Nunca se ha visto que un piloto sin confianza gane una carrera", zanj¨®.

Ahora falta esperar la reacci¨®n que tendr¨¢n los pilotos de Bridgestone, sobretodo Stoner y Rossi. Si el a?o pasado el italiano forz¨® un pulso tremendo para colocar estos compuestos en su Yamaha, el caso del australiano a¨²n es m¨¢s sangrante porque en los dos ¨²ltimos a?os habr¨¢ visto como sus dos m¨¢ximos oponentes a la corona (Rossi y Pedrosa) pasaban a emplear sus neum¨¢ticos sin que ¨¦l, que en 2007 ofreci¨® a Bridgestone su primer Mundial, pudiera hacer nada. S¨ª terci¨® Lorenzo, que fue claro y contundente. "Me parece un poco extra?o que s¨®lo ¨¦l tenga la posibilidad de cambiar de neum¨¢ticos", convino el mallorqu¨ªn.