Una medida poco elegante

Me parece muy bien que Dani Pedrosa decida cambiar de neum¨¢ticos y pase a competir con Bridgestone, no tengo ning¨²n problema con eso. Lo que no me parece tan bien es que lo haga ahora, de la noche a la ma?ana y a mitad del campeonato. M¨¢s que nada, porque creo que es poco profesional que s¨®lo se lo permitan a ¨¦l. ?Por qu¨¦ s¨®lo a ¨¦l? Estoy seguro de que si se reuniera a todos los pilotos de Michelin y se les preguntara, a mano alzada, qui¨¦n querr¨ªa cambiar sus neum¨¢ticos por los Bridgestone, ser¨ªan muchos los que dar¨ªan un paso hacia adelante. Sin embargo, no se ha hecho as¨ª, y la forma c¨®mo ha sucedido todo desprende un tufillo que no me gusta.

Durante la transmisi¨®n de la carrera, ten¨ªa a Nicky a mi lado. La noticia a¨²n no se hab¨ªa hecho p¨²blica, pero a m¨ª me hab¨ªa llegado el rumor de que, a lo mejor, Dani se entrenar¨ªa hoy con una moto equipada con Bridgestone. Y se lo he preguntado a Nicky. Su respuesta ha sido la siguiente: "Lo ¨²nico que puedo asegurar es que yo acabar¨¦ las cinco carreras que faltan con neum¨¢ticos Michelin. No s¨¦ qu¨¦ har¨¢ la otra parte del equipo. No, esto no es ning¨²n equipo". Desde mi punto de vista, no creo que hacer las cosas de esta forma sea bueno para el deporte, porque los contratos, como el que vinculaba a Honda con Michelin en el caso de Pedrosa, est¨¢n para cumplirse.

Los que han tomado la decisi¨®n del cambio de neum¨¢ticos de Pedrosa (¨¦l, Repsol y Honda) son plenamente conscientes de las cr¨ªticas que recibir¨¢n por hacerlo de esta forma. Y sin embargo no se han detenido. ?Por qu¨¦? Pues porque tal como est¨¢n las cosas, el tiempo apremia y en estos momentos Honda va muy por detr¨¢s de Yamaha y Ducati en el ¨¢mbito del desarrollo. En este aspecto, si Dani hubiera esperado a final de a?o para calzar los Bridgestone en su moto, puede que fuera demasiado tarde y la temporada se le volviera a escapar nada m¨¢s comenzar. No hay que olvidar que a Rossi le ha costado varios meses calibrar su Yamaha desde que el a?o pasado tambi¨¦n dej¨® a Michelin en la cuneta.

Hay una cosa que est¨¢ clara y que debe haber sido clave para que la decisi¨®n se haya tomado ahora. Desarrollar una moto y llevarla un paso m¨¢s all¨¢ siempre ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil si los neum¨¢ticos trabajan mejor, y en ese aspecto no tengo ninguna duda: los Bridgestone se han mostrado superiores. ?Qui¨¦n ten¨ªa la moto m¨¢s r¨¢pida el a?o pasado? Stoner. Es precisamente por esta circunstancia que Rossi se empe?¨® en calzar su Yamaha con Bridgestone; para poder llevarla un poco m¨¢s all¨¢ y exprimirla al m¨¢ximo.

Con todo, creo que Rossi fue mucho m¨¢s elegante en su d¨ªa, cuando esper¨® al final de la temporada pasada para dejar Michelin y subirse al carro de Bridgestone. Pedrosa, Repsol u Honda, quien haya tomado la decisi¨®n, no ha estado a la altura de las circunstancias.