Transportes mantiene en suspenso el soterramiento del tren en Vitoria

A falta de un mes para la reuni¨®n en Madrid en la que se decidir¨¢ el futuro del soterramiento del ferrocarril a su paso por Vitoria, con un nuevo trazado por la zona norte de la ciudad, se mantiene la incertidumbre sobre la financiaci¨®n de esta obra clave para la capital alavesa. Est¨¢ asegurado que el Ministerio de Fomento asumir¨¢ el 51% de los 476 millones de euros previstos para la obra como inversi¨®n directa y con los terrenos que quedar¨¢n liberados de las actuales v¨ªas. El Ayuntamiento ha consignado 63; la Diputaci¨®n de ?lava, 30 y, en teor¨ªa el Gobierno vasco deber¨ªa aportar el resto, unos 140 millones. Sin embargo, la propuesta del Departamento de Transportes de que el Ayuntamiento de Vitoria, la Diputaci¨®n de ?lava y el Ejecutivo aut¨®nomo corran a partes iguales con los 233 millones que no cubre Fomento, deja en el aire el aseguramiento financiero del proyecto.

"Estamos convencidos de que el Ejecutivo vasco se va a mojar por Vitoria"

La ¨²ltima reuni¨®n entre las cuatro instituciones involucradas, el 23 de julio pasado en Madrid, dej¨® un sabor agridulce en los representantes del Ayuntamiento de Vitoria: se hab¨ªa definido con claridad la soluci¨®n t¨¦cnica para abordar el soterramiento del nuevo trazado ferroviario, pero no se lleg¨® a un acuerdo en la financiaci¨®n. Esta decisi¨®n se pospuso hasta el siguiente encuentro, previsto para la segunda quincena de este mes, con buenas palabras desde todas las partes, hasta que lleg¨® el jarro de agua fr¨ªa de la consejer¨ªa de Transportes, el 29 de julio. El equipo de gobierno municipal reaccion¨® con evidente enfado, hasta el punto de que en el d¨ªa de la bajada del Celed¨®n, todos los concejales socialistas, incluido el alcalde, Patxi Lazcoz, llevaba camisetas reivindicando el soterramiento.

Pasado aquel enojo inicial, la cuesti¨®n se ve ahora de otra manera. "Tenemos la absoluta convicci¨®n de que el Gobierno vasco se va a mojar por Vitoria", afirma Juan Carlos Alonso. El concejal de Urbanismo estima que aquella propuesta de que cada instituci¨®n aporte 80 millones fue una declaraci¨®n desafortunada de un responsable del Departamento de Transportes. "Cuando llegue el final del partido, a mediados de septiembre, el cap¨ªtulo de la financiaci¨®n se habr¨¢ resuelto e iremos a Madrid con un acuerdo entre las tres instituciones vascas", sostiene.

Lo cierto es que durante todos estos a?os en los que se ha ido perge?ando el proyecto del soterramiento, la financiaci¨®n se ha convertido en un asunto tab¨². Hasta el ¨²ltimo momento, la Diputaci¨®n de ?lava no anunci¨® su aportaci¨®n, 30 millones de euros, vinculados a sus competencias en materia de transporte por carretera. El diputado de Administraci¨®n Local, Alfredo de Miguel, ha rechazado en todo momento un reparto a partes iguales de la cantidad que no financia el ministerio, mientras que el diputado general, el peneuvista Xabier Agirre, ha mostrado su sorpresa ante el escaso inter¨¦s del departamento dirigido por L¨®pez de Gere?u, del mismo partido pol¨ªtico, por esta obra fundamental.

De hecho, el soterramiento del ferrocarril en Vitoria se inserta en el trazado de alta velocidad a su paso por Euskadi, la llamada Y vasca. Este gran proyecto es financiado en su integridad por el Gobierno central, pero el Ejacutivo vasco se ha involucrado en ¨¦l asumiendo por delegaci¨®n la ejecuci¨®n del ramal guipuzcoano de la Y. Seg¨²n lo acordado, adelantar¨¢ en sus presupuestos el coste de los tramos que ejecute y posteriomente la Administraci¨®n central se lo devolver¨¢ con descuentos en el Cupo anual.

"Creemos que esa falta de inter¨¦s por financiar el proyecto del Departamento de Transportes son fuegos de artificio veraniegos; el Gobierno vasco, al final, aportar¨¢ los 140 millones que restan", asegura Juan Carlos Alonso. Sobre todo, despu¨¦s de que el lehendakari Ibarretxe, haya anunciado un programa de miles de millones para afrontar la crisis. "140 millones divididos en cuatro o cinco ejercicios presupuestarios suponen cantidades razonables para invertir en Vitoria", argumenta.