Acierta Alonso; remonta Hamilton

Estaba anunciado que el Gran Premio de Italia ofrecer¨ªa espect¨¢culo y nadie sali¨® decepcionado. La lluvia perturb¨® todo el fin de semana, hasta el punto de modificar por completo los esquemas habituales. La calificaci¨®n situ¨® a los que suelen copar la primera l¨ªnea en la s¨¦ptima -Raikkonen- y la octava -Hamilton-, y permiti¨® que pilotos absolutamente secundarios ocuparan las dos primeras l¨ªneas: Vettel, Kovalainen, Webber y Bourdais. El m¨¢s favorecido por las circunstancias parec¨ªa el brasile?o Felipe Massa que, partiendo desde la tercera l¨ªnea, estaba en situaci¨®n de luchar por la victoria y de desplazar incluso a Hamilton del liderato del Mundial. Pero la carrera concedi¨® a Vettel su primera victoria, mantuvo a Kovalainen en el segundo puesto, y coloc¨® a Kubica en el tercer caj¨®n del podio. En Monza, sin embargo, las exhibiciones m¨¢s notables las ofrecieron el espa?ol Fernando Alonso, cuarto, y el brit¨¢nico Lewis Hamilton, s¨¦ptimo. Y la mayor decepci¨®n la caus¨® de nuevo Ferrari, que demostr¨® una nula capacidad de reacci¨®n y acab¨® con sus pilotos, Massa y Raikkonen, en sexta y novena posiciones respectivamente.

Nula capacidad de reacci¨®n de Ferrari: Massa fue sexto y Raikkonen, noveno

"?Otro cuarto!", proclam¨® Alonso; "ojal¨¢ pudi¨¦ramos repetirlo en las ¨²ltimas cuatro carreras. El que parec¨ªa que deb¨ªa ser nuestro peor fin de semana, se ha convertido en el mejor resultado". La suerte le acompa?¨®, pero el asturiano la busc¨® toda la carrera. Esta vez acert¨® en la estrategia de ir a una sola parada y siempre se mantuvo en la s¨¦ptima posici¨®n esperando el momento de dar la estocada. Le lleg¨® con el repostaje, en la vuelta 30 de un total de 53. Entonces la lluvia parec¨ªa estar acabando y Alonso estuvo unas cuantas vueltas preguntando a su taller cu¨¢les eran las previsiones. "Creo que puedo calzar los intermedios", les dec¨ªa a sus jefes, m¨¢s predispuestos a seguir con los neum¨¢ticos extremos de agua. "Lo estuvimos hablando, yo insist¨ª, y al final, tras ver que a Heidfeld le iban bien, acordamos utilizar los intermedios. Y acertamos", coment¨® el asturiano. La lluvia no volvi¨® a aparecer y la humedad de la pista favoreci¨® el funcionamiento del R28. "A medida que se sec¨® el piso, los neum¨¢ticos perdieron el grainning -ampollas en la cubierta- y se convirtieron en slicks -lisos. El coche iba perfecto".

Su acierto le permiti¨® no tener que regresar a los boxes a cambiar neum¨¢ticos y eso le llev¨® a ir ganando posiciones, a medida que otros deb¨ªan realizar dos paradas. Uno de los pilotos que sali¨® perjudicado por esta circunstancia fue el brit¨¢nico de McLaren, Lewis Hamilton. El l¨ªder del Mundial realiz¨® una carrera memorable. Parti¨® de la 15? posici¨®n y en cuanto el safety car dio la salida y desapareci¨® de la pista inici¨® una remontada espectacular. Adelant¨® a Fisichella, y Raikkonen le dur¨® menos que un caramelo en la puerta de un colegio. La sobrepas¨® de forma fulminante en la 13? vuelta. Y prosigui¨® con Rosberg, Heidfeld, Glock y Kubica, hasta llegar a Alonso. El asturiano fue superado en la recta por una exhibici¨®n de velocidad y potencia del brit¨¢nico, que arriesg¨® hasta el l¨ªmite del reglamento en cada adelantamiento, como Michael Schumacher en sus mejores tiempos, y lleg¨® a colocarse segundo, favorecido por los repostajes, antes de entrar ¨¦l mismo al taller s¨®lo tres vueltas antes que Fernando Alonso.

Pero entonces todav¨ªa llov¨ªa. Y Hamilton mont¨® de nuevo neum¨¢ticos extremos. Aquello le oblig¨® a realizar una segunda parada s¨®lo 10 vueltas m¨¢s tarde, que le devolvi¨® a la s¨¦ptima posici¨®n. Volvi¨® a atacar y se acerc¨® peligrosamente hasta Massa, sexto, al que amenaz¨® pero no logr¨® superar. "Sin el ¨²ltimo cambio de neum¨¢ticos habr¨ªa podido ganar la carrera", coment¨® Hamilton. Y en Ferrari se justificaron aduciendo que con agua y fr¨ªo les resulta imposible conseguir la temperatura adecuada para que los neum¨¢ticos rindan a su mejor nivel, algo que s¨ª logra McLaren. "S¨®lo fuimos competitivos cuando la pista se sec¨® y las condiciones mejoraron. Pero entonces ya era demasiado tarde", explic¨® Stefano Domenicali, director de la scuder¨ªa. "Debemos resolver r¨¢pidamente este problema". Massa s¨®lo pudo rebanarle un punto a Hamilton -est¨¢n separados por otro punto- cuando se apostaba por un cambio de l¨ªder.