A Coru?a intenta por tercera vez limitar el tr¨¢fico en la Ciudad Vieja

El barrio monumental de A Coru?a, donde naci¨® la ciudad hace 800 a?os, afronta un nuevo intento de librarse del tr¨¢fico rodado que invade cada rinc¨®n de sus estrechas y empedradas calles. Es el ¨²nico casco hist¨®rico urbano en Galicia en el que los coches campan a sus anchas, admite el concejal de Tr¨¢fico y Seguridad Ciudadana, Florencio Cardardor. "La invasi¨®n es total", dice, y por tercera vez en esta ¨²ltima d¨¦cada, tras sonados fracasos, el ayuntamiento se propone limitar la circulaci¨®n y prohibir aparcar en una ciudad vieja ya de por s¨ª deteriorada y convertida en el gran garaje gratuito y sin apenas restricciones del centro de la ciudad.

El objetivo es estrenar la peatonalizaci¨®n del barrio medieval con el nuevo a?o. Los responsables municipales recibir¨¢n hoy a las asociaciones de vecinos y comerciantes, en busca de un consenso que garantice la aplicaci¨®n de una medida demandada por los residentes aunque con condiciones. Para la Asociaci¨®n de Vecinos Cidade Vella, peatonalizar y librar de coches su barrio es "una de las prioridades", pero ¨¦ste es s¨®lo uno de los cinco puntos del plan de rehabilitaci¨®n integral que, junto a los comerciantes de la zona, reclaman desde hace a?os. "Tenemos un planteamiento positivo, pero limitarse a prohibir el aparcamiento no colma nuestras expectativas, tiene que haber m¨¢s medidas de rehabilitaci¨®n", recalca Carlos Mazaira dirigente del colectivo.

A la contaminaci¨®n ac¨²stica y ambiental que causa el tr¨¢fico en un barrio en teor¨ªa bajo protecci¨®n, se a?aden el evidente mal estado del ancestral pavimento de piedra y la imposibilidad de disfrute, o incluso riesgo para transe¨²ntes y residentes, de una zona tur¨ªstica. De bien poco sirven las se?alizaciones prohibido circular y aparcar. A la entrada de la Ciudad Vieja permanecen inservibles los esqueletos de unos aparatos que nunca llegaron a funcionar para permitir el acceso en coche s¨®lo a residentes con tarjeta.

El fracaso de aquel intento de peatonalizar se produjo por no haber buscado el consenso con los afectados, admite el edil de Tr¨¢fico. Cardador, que hace cinco a?os particip¨® en aquella experiencia como responsable de Urbanismo, quiere ahora el m¨¢ximo acuerdo con vecinos y comerciantes. A la reuni¨®n de hoy llevar¨¢ una propuesta para habilitar una zona de aparcamiento alternativo para los residentes (unos 400 veh¨ªculos), as¨ª como limitaciones a la circulaci¨®n teniendo en cuenta los puntos m¨¢s problem¨¢ticos como el entorno del Rectorado, el hospital Abente y Lago o el colegio y la guarder¨ªa del barrio. "A ver si a la tercera va la vencida. Es un tema que se ha ido, pero pero no puede seguir as¨ª", afirma el edil.