El protagonista involuntario

Timo Glock, un alem¨¢n de 26 a?os, a los mandos del Toyota con el n¨²mero 12, se convirti¨® en el protagonista involuntario del melodram¨¢tico ¨²ltimo Gran Premio de la temporada. La escuder¨ªa Toyota se arriesg¨® y decidi¨® que Glock intentara concluir con los neum¨¢ticos de seco a pesar de que la lluvia empez¨® a caer de nuevo en las ¨²ltimas cinco vueltas de la carrera. Sus principales rivales decidieron entrar en boxes y cambiar neum¨¢ticos. Eso le permiti¨® encaramarse al cuarto puesto. Pero poco despu¨¦s, el asfalto se convirti¨® en una pista de patinaje para su Toyota. Era imposible resistir con las gomas lisas. "Luch¨¦ tanto como pude pero era incapaz de mantener el coche sobre el asfalto y, justo en la ¨²ltima vuelta, perd¨ª dos posiciones", argument¨® el piloto. No era ajeno a que ese episodio cambi¨® por completo el panorama, hundi¨® a Felipe Massa y encumbr¨® a Lewis Hamilton.

"Perd¨ª dos posiciones porque era incapaz de mantener el coche sobre el asfalto"

Glock, que concluy¨® el campeonato en el d¨¦cimo puesto con 25 puntos, s¨®lo seis menos que su veterano compa?ero de escuder¨ªa Jarno Trulli, se mostr¨® satisfecho tras su primera capa?a completa en la f¨®rmula 1. Dio todo lo que pudo en la ¨²ltima carrera de Interlagos y concluy¨® en el sexto puesto de la prueba. "Es un buen resultado para m¨ª. He logrado mi objetivo, sumar m¨¢s de 20 puntos en el campeonato y mejorar el coche", dijo el piloto que debut¨® en la f¨®rmula 1 hace ya cuatro a?os en Jordan. Pero fue de manera fugaz. Era piloto de pruebas de la escuder¨ªa irlandesa, pero un enfrentamiento entre el piloto titular Giorgio Pantani y los responsables de la escuder¨ªa, le permitieron competir en el Gran Premio de Canad¨¢. Concluy¨® en el puesto 11 pero la descalificaci¨®n de los Toyota y los Williams por un problema con los frenos, le dieron el s¨¦ptimo puesto y le permitieron sumar sus dos primeros puntos.

Despu¨¦s, Glock tuvo que ganarse el puesto nuevamente en otras categor¨ªas como la Champ Car, en Estados Unidos, y en la GP2. El a?o pasado gan¨® el t¨ªtulo mientras compaginaba las carreras con su trabajo de piloto probador para BMW. Al fin, esta temporada, Toyota lo fich¨® ya como piloto oficial junto a Jarno Trulli. Alcanz¨® su mejor resultado en el Gran Premio de Hungr¨ªa, donde concluy¨® en el segundo puesto, s¨®lo superado por el finland¨¦s Heikki Kovalainen. S¨®lo una carrera antes, en Hockenheim, hab¨ªa sufrido un tremendo accidente al estrellarse con su Toyota a m¨¢s de 200 kil¨®metros por hora directamente contra el muro. Demostr¨® entonces su valent¨ªa y su capacidad de recuperaci¨®n, pero lo que no pod¨ªa ni siquiera sospechar es que iba a acabar convirti¨¦ndose en el juez involuntario del campeonato y adem¨¢s, en una dram¨¢tica ¨²ltima vuelta.

El adelantamiento que vale un t¨ªtulo