El futuro de Alonso, principal inc¨®gnita en la parrilla de 2009
El destino del espa?ol es el gran aliciente para una temporada en la que se prev¨¦n pocos cambios de pilotos en las escuder¨ªas
Saber en qu¨¦ equipo competir¨¢ el a?o que viene Fernando Alonso es la principal inc¨®gnita en la configuraci¨®n de los equipos que conformar¨¢n la parrilla de salida del Campeonato del Mundo de F¨®rmula Uno de 2009. Alonso debe anunciar en breve, posiblemente el mi¨¦rcoles, cu¨¢l es su decisi¨®n, aunque todo parece apuntar a su continuidad en el equipo Renault, al que regres¨® este a?o tras su tumultuoso paso por la escuder¨ªa McLaren-Mercedes. De confirmarse su permanencia en la marca francesa, la otra inc¨®gnita ser¨¢ saber qui¨¦n ser¨¢ su compa?ero en 2009, habida cuenta de que se ha puesto en duda la continuidad del actual, el brasile?o Nelson Piquet, que ha protagonizado una primera temporada en la m¨¢xima categor¨ªa m¨¢s que discreta. Los aspirantes a ocupar la hipot¨¦tica vacante de Nelsinho son el tambi¨¦n brasile?o Lucas di Grassi, actual piloto de reserva, o el franc¨¦s Sebastien Grosjean, otro de los piloto de pruebas del equipo y que ha destacado en el campeonato GP2.
Los dos equipos m¨¢s potentes de la temporada que acaba de terminar seguir¨¢n sin cambios. El finland¨¦s Kimi Raikkonen y el brasile?o Felipe Massa ser¨¢n compa?eros por segundo a?o consecutivo, al igual que Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen en McLaren-Mercedes. Raikkonen y Massa fueron confirmados durante el Gran Premio de Italia para seguir juntos en Ferrari al menos hasta el final de la campa?a del 2010, mientras que en el caso de McLaren-Mercedes, Hamilton tiene contrato en vigor hasta el final del 2012 y Kovalalinen ha renovado por un a?o m¨¢s para ser de nuevo el escudero del ingl¨¦s en el equipo de Woking.
Otros tres equipos tampoco efectuar¨¢n cambios. BMW Sauber, con el polaco Robert Kubica, ganador este a?o en Canad¨¢ y autor de la 'pole' en Bahrein -primero ¨¦xitos de la escuder¨ªa-, y el alem¨¢n Nick Heidfeld. Williams, con el germano Nico Rosberg y el japon¨¦s Kazuki Nakajima. Y Toyota, con el italiano Jarno Trulli y otro alem¨¢n, Timo Glock, como compa?ero. En Red Bull Racing el australiano Mark Webber tendr¨¢ un nuevo compa?ero, el tambi¨¦n germano -quinto de la parrilla- Sebastian Vettel, piloto de la casa, ganador del Gran Premio de Italia y promovido desde la escuder¨ªa filial, Toro Rosso. El franc¨¦s Sebastien Bourdais a¨²n pugna por seguir en uno de los monoplazas de Toro Rosso. Y para ser su compa?ero los postulantes son el suizo Sebastien Buemi, el brasile?o Bruno Senna e incluso el japon¨¦s Takuma Sato, fuera de la parrilla tras la desaparici¨®n del equipo Super Aguri.
El sobrino del desaparecido tricampe¨®n mundial Ayrton Senna tambi¨¦n suena como posible piloto de Honda en sustituci¨®n de su compatriota Rubens Barrichello, que a¨²n no tiene asegurada su continuidad en el equipo japon¨¦s, al igual que el brit¨¢nico Jenson Button. Force India a¨²n debe hacer un anuncio oficial, y se espera que contin¨²en como pilotos los mismos que este a?o: el italiano Giancarlo Fisichella y el tambi¨¦n alem¨¢n Adrian Sutil. A la espera de posibles cambios de idea del propietario, Villay Mallya, est¨¢n en la rec¨¢mara el italiano Vitantonio Liuzzi -piloto de pruebas-, e incluso el brit¨¢nico Paul di Resta, piloto del campeonato alem¨¢n de turismos y que por su condici¨®n de piloto de Mercedes podr¨ªa beneficiarse del inminente acuerdo de colaboraci¨®n t¨¦cnica entre Force India y McLaren-Mercedes. Las dudas sobre qu¨¦ har¨¢ Fernando Alonso en 2009 deben resolverse esta misma semana. Al menos, as¨ª lo anunci¨® ayer tras la disputa del Gran Premio de Brasil. El espa?ol tambi¨¦n descart¨® su incorporaci¨®n a Ferrari.
Consulta la popularidad de Alonso y comp¨¢ralo con sus contrincantes (lalistaWIP)
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