Londres tacha de "verg¨¹enza nacional" el estreno de la T-5 de Heathrow
El caos en el estreno en marzo pasado de la nueva terminal del aeropuerto londinense de Heathrow (propiedad de BAA, filial de Ferrovial) fue una "verg¨¹enza nacional" para el Reino Unido, seg¨²n el informe hecho p¨²blico ayer por el Comit¨¦ de Transportes de la C¨¢mara de los Comunes. Los "serios fallos" tanto de BAA como de la aerol¨ªnea que usa en solitario la T-5, British Airways, se debieron a la falta de comunicaci¨®n entre ambas compa?¨ªas, al escaso entrenamiento del personal y a que no se probaron suficientemente los sistemas de equipajes. Se tuvieron que gestionar 23.205 maletas manualmente, seg¨²n British.
El informe de los parlamentarios es muy duro con BAA, a cuyos representantes acusan de no haber sido de ayuda y estar mal preparados en la primera sesi¨®n a la que fueron convocados. "No nos proporcionaron una explicaci¨®n satisfactoria de c¨®mo esta verg¨¹enza nacional pudo ocurrir", dice el informe. Y reitera que BAA es un "monopolio" que debe romperse. La Comisi¨®n de Competencia brit¨¢nica tambi¨¦n determin¨® en agosto (de modo provisional) que BAA debe vender tres de sus siete aeropuertos.
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