El juez del 'caso Spanair' desconf¨ªa de los peritos espa?oles
Pide un informe a la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea
El juez que investiga el accidente del MD-82 de Spanair en Barajas, Juan Javier P¨¦rez, no encuentra peritos independientes en Espa?a para que esclarezcan las causas del accidente en el que fallecieron 184 personas. Si en octubre pasado cre¨® una comisi¨®n paralela a la del Ministerio de Fomento, ahora ha pedido a la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea, con sede en Colonia, un informe sobre el accidente. Y lo hace ante "las previsibles dificultades para hallar peritos completamente objetivos e imparciales" en Espa?a, seg¨²n inform¨® ayer el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
El pasado 2 de diciembre, el magistrado design¨® ocho peritos para investigar las causas del siniestro. La comisi¨®n estaba formada por dos pilotos, dos ingenieros, dos t¨¦cnicos y dos mec¨¢nicos elegidos entre las asociaciones profesionales.
Se encomienda a la UE tras descartar a pilotos del Sepla y t¨¦cnicos de Iberia
As¨ª, el juez dejaba de lado a la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil, adscrita a Fomento, con la que colaboran Boeing y Spanair, empresas que se pueden enfrentar a indemnizaciones millonarias en funci¨®n del resultado del proceso judicial.
Sin embargo, el juez no encuentra t¨¦cnicos de mantenimiento imparciales y capacitados. Tras descartar a dos mec¨¢nicos por "no cumplir los imprescindibles requisitos de imparcialidad", el juzgado escuch¨® a cuatro sustitutos "con id¨¦ntico resultado". Todos trabajan para Iberia. Tres dijeron no tener conocimiento suficiente y el que se mostr¨® capacitado conoc¨ªa a uno de los t¨¦cnicos imputados y al padre de otros de los mec¨¢nicos que revisaron el avi¨®n antes del despegue fallido. Los dos mec¨¢nicos que revisaron el avi¨®n est¨¢n imputados por homicidio imprudente.
El juez desiste de la tarea. Considera que no se puede descartar que cualquier t¨¦cnico de Iberia "haya intervenido en el mantenimiento del aparato siniestrado", ya que Spanair tiene contratada con Iberia parte del mantenimiento de su flota.
Tampoco encuentra pilotos independientes, ya que los entrevistados est¨¢n afiliados al Sepla, el sindicato mayoritario y que est¨¢ personado en el procedimiento. "La exclusi¨®n de los afiliados al Sepla reducir¨ªa dr¨¢sticamente el espectro de los pilotos seleccionables", seg¨²n el Tribunal Superior.
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